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Este aparato fue construido como un monoplaza F.4 y sirvió en la RAF como XF357, una vez retirado fue transformado en biplaza T.8C y operó como G-BWGL / XJ615. Comprado por la fundación holandesa, esta solicitó a la KLu permiso para marcarlo como N-321 (los Hunter holandeses llegaron hasta el N-320), el permiso le fue concedido y así lo vemos en las exhibiciones europeas, en este caso Florennes2012 celebrando el 70 aniversario de la base aerea.
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