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Nuevo registro en la base de datos de AC
cn.195
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El Mirage III NG (Nueva Generacion) volo el 21/12/82 en Istres. Era un derivado del Mirage 50, del cual conservó el motor ATAR 9K50, y añadio importantes mejoras aerodinamicas, fly-by-wire, un sistema de navegacion y ataque inspirado en el del Mirage F1 y 2000, re-avituallamiento en vuelo, etc. No tuvo pedidos y logicamente no entro en produccion. Aqui le vemos en la Feria de Barcelona Cosmos 84
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Es uno de los pocos aviones de combate que estan al aire libre
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Dassault 7X presentado en el Salón de París.
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El avion mas bonito para mi. Despues de realizar su exhibicion y con la tormenta encima de nosotros, que por cierto, no tardo en descargar
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Siendo el Mirage 2000N claramente un bombardero con vocación nuclear, a Dassault le interesaba ofrecer una versión "aceptable" para paises no incluidos en el "club atómico". Para este fin desarrolló una versión con el confuso nombre de 2000N' ("N Prima", como en matemáticas), optimizada para armamento convencional, aunque luego adoptó el nombre más convencional de 2000D para la versión francesa (75 ejemplares) y 2000S (Strike) para la de exportación (que no consiguió ventas). Para desarrollar estas versiones, Dassault empleó el N02, segundo proto del 2000N, que aquí vemos llevando dos bombas guiadas por láser BGL1000, su pod designador de guía ATLIS y dos Magic aire-aire de autodefensa. Y es que un Mirage es siempre un Mirage, aunque sea un bombardero (KR64/Nikon Coolscan V)
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Para sustituir al elegante Mirage IV, Dassault desarrolló una versión del 2000 optimizada para lanzar el missile nuclear ASMP. Aunque originalmente se le conoció como 2000P (Pénétration), se le rebautizó 2000N (Nucléaire, así con dos... tripulantes) Este es el segundo proto (c/n N02) iniciando su presentación en el SBAC de Farnborough, en 1986 (KR64/Nikon Coolscan V)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Primer plano del prototipo 01 del Mirage 2000, este realizó su vuelo inaugural el 10MAR/1978 y hasta el momento se han desarrollado 8 variantes el mismo (C/B/N/D/E/5/5 Mark-2 y 9).
Nuevo registro en AC(cn 001).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
"Super Mirage 4000" variante polivalente de 20 toneladas, bimotor de alta performance a Mach 2, inició su primer vuelo en MAR 1979, aunque no llegó a entrar en servicio ya que nunca entró en producción.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Los "canard" del 4000 los ha heredado el "Rafale".
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