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Antes de ser presentado públicamente en Farnborough, en septiembre de 1985, el Rafale mostró un rendimiento magnífico: Mach 1.9 a 15000 pies y O Mach, 95 a muy baja altura, una velocidad mínima de 180 km / h, y 8 g continua lo que le dio una maniobrabilidad excepcional. Sus exposiciones enthousiasmèrent la opinión pública británica y al año siguiente el Salon du Bourget.
El Rafale A está equipado con dos General Electric F404-GE turbo-400 da 4500 kg 7250 kg en seco y con un PC y luego la sustitución de turborreactores SNECMA M88-2 con un equivalente de empuje.
Envergadura: 11,20 m
Longitud: 15,80 m
Altura: 5.18m
Superficie alar: 47 m2
masa de la carga: 20 000 kg
Velocidad máxima: Mach 2
Techo: 18.000 m
Alcance: 2 350 km
Armamento: 6800 kg de carga externa
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nEUROn es un Unmanned Combat Air Vehicle Demonstrator (UCAV), es decir, un prototipo de drone de combate desarrollado por Dassault Aviation.
Su entrada en servicio está prevista para 2011. Se trata de un drone que puede despegar y aterrizar automáticamente y llevar 2 bombas guiadas por láser de 250 kg. cada una. Está dotado de 2 motores RR Mk.951 que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 1.500 km/h. y un techo de vuelo de 14.000 m.
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cn. 42. Nuevo registro expuesto en una zona de la rampa con un fuerte desnivel.
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Nuevo registro en la base de datos de AC
cn.195
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El Mirage III NG (Nueva Generacion) volo el 21/12/82 en Istres. Era un derivado del Mirage 50, del cual conservó el motor ATAR 9K50, y añadio importantes mejoras aerodinamicas, fly-by-wire, un sistema de navegacion y ataque inspirado en el del Mirage F1 y 2000, re-avituallamiento en vuelo, etc. No tuvo pedidos y logicamente no entro en produccion. Aqui le vemos en la Feria de Barcelona Cosmos 84
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Es uno de los pocos aviones de combate que estan al aire libre
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Dassault 7X presentado en el Salón de París.
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Mirage 2000 B01, prototipo que prácticamente ha dado la vuelta al mundo yendo de exposición en exposición y haciendo demostraciones para cualquier potencial cliente de Dassault.
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El avion mas bonito para mi. Despues de realizar su exhibicion y con la tormenta encima de nosotros, que por cierto, no tardo en descargar
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Siendo el Mirage 2000N claramente un bombardero con vocación nuclear, a Dassault le interesaba ofrecer una versión "aceptable" para paises no incluidos en el "club atómico". Para este fin desarrolló una versión con el confuso nombre de 2000N' ("N Prima", como en matemáticas), optimizada para armamento convencional, aunque luego adoptó el nombre más convencional de 2000D para la versión francesa (75 ejemplares) y 2000S (Strike) para la de exportación (que no consiguió ventas). Para desarrollar estas versiones, Dassault empleó el N02, segundo proto del 2000N, que aquí vemos llevando dos bombas guiadas por láser BGL1000, su pod designador de guía ATLIS y dos Magic aire-aire de autodefensa. Y es que un Mirage es siempre un Mirage, aunque sea un bombardero (KR64/Nikon Coolscan V)
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