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Procedente de Halifax, la ciudad más grande de la provincia de Nueva Escocia, vemos al "Air Canada 621", operado por un A320 con motores CFM56, el C-FGJI, número de serie 1787, que comenzó operaciones en el año 2002, de la mano de una pequeña compañía Sueca, Goodjet, en la que solamente permaneció 9 meses, de ésta pasó a operar para Azzurra Air, otra pequeña aerolínea, pero en este caso Italiana, en la cual también pasó poco tiempo, solamente un año, de aquí paso a volar durante 11 años como OO-TCJ para la filial Belga de la desparecida Thomas Cook, y ya en enero del año 2015 sería entregado a su actual operador.
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"Air canada 990" librando pista tras haber llegar a Toronto procedente del aeropuerto Benito Juárez de la Ciudad de México.
El vuelo ha estado servido por un 737 MAX, concretamente por el "Fox Sierra Lima Uniform" que fue entregado a Air Canada en Mayo de 2018, y que permaneció almacenado en el aeropuerto de Marana Pinal, en el desierto de Arizona, entre Febrero de 2020 y Junio de 2021.
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Ya con sus buenos 23 años a las espaldas vemos al msn 279 tomando en la 01
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De las libreas más bellas que aterrizan en MEX, la “aerolínea de la hoja de maple” cubre todas sus rutas con el MAX (Toronto, Montreal, Vancouver), alternando de vez en cuando con el 787.
Núm. De Serie: 61224 LN:6988
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Nueva matricula en AC. Ex 9V-STQ de Singapore Airlines. MSN: 1149.
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El color es el reflejo del trabajo realizado durante años para la aerolinea canadiense por parte de este 320 que esta en la rampa de salida a lo que la flota de AC refiere.
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