Estado de la cabina de uno de los aviones mientras pasaba una revision en Colonia. Curiosamente unos dias despues ya lo estabamos volando. (Con instrumentos claro)
Lateral del Metro III, la diferencia mas notable que tiene con el II es el numero de palas, el Metro III tiene 4 palas mientras que el II tiene 3. Otra es que con el tren abajo el Metro II mantiene las compuertas del tren principal abiertas y como se puede ver el Metro III no.
Segunda foto de este avión en A.C. Este veterano de Aeronova, efectua muchos vuelos a diversos paise europeos. Dedicado a charter, mercancias, aerotaxi, ambulancia, etc. O sea, a todo lo que salga.
