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El ayer y hoy de la aviación celebrando los 80 años de la finalización de la SGM: F-22, P-47D y P-51D
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EAA AirVenture Oshkosh 2025 /NL74190, NX4747D, 17-5255/
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c/n 399-53973. Nuevo registro.
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Una joya de la historia aeronáutica mexicana que prestó servicios durante la 2GM en el escuadrón aéreo 201 en el teatro de operaciones del pacífico con la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana.
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Modificado a la versión XP-47M.- Único P-47M con capacidad de vuelo que queda. Yanks Air Museum.
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2004
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En estado de vuelo. Palm Springs Air Museum.
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Nuevo registro en AC. En 1946 la FAC comenzó la adquisición de 35 unidades. Primero llegaron ocho, en el año 1949 llegaron doce y en 1953 los últimos quince. Para la FAC fueron los primeros aviones de combate con máscara de oxígeno y casco para los pilotos. Como ya era habitual, fueron asignados a la Base Aérea de Palanquero.
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La versión N del Thunderbolt tenía un diseño tan mejorado que casi podría decirse que era un nuevo avión.
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Este P-47D-30-RE (44-20371) sirvió en el EEC (Escadron d'Entrainement et Calibration) 1/10 de la Armée de l'Air con el código 10-KA, antes de ser adquirido por el Museo de Le Bourget.
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