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Otra de lo mismo yo correteaba por alli con un buzo gris ,me veis yo ya no me conozco tenia 23 ahora ya son 70 para recordar,y mostrar el pasado .
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Accidente en la N/S una pista en la que se produjeron varios accidentes yo vivi cuatro , el cony, un britannia ; una bolkof (tres muertos) y desde esta pista en el año 57/58 despego el avion que hizo capotar dentro del mar al Heron de Aviaco al cual le habian dado entrada por la misma en sentido contrario , no calcularon bien el tiempo o uno se retraso en el despegue o el otro adelanto ,creo que fuero 17 muertos,y yo una noche sin dormir hacia la mili en proteccion de vuelo .
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Sigue siendo el día despues.
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Comprado par Lufthansa en 12/2007. Vas a volar en Europa desde 2010! EX D-ALAN.
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Todo un clásico. Realmente bellísimo.
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Preservado por L´Amicale du Super Constellation y en proceso de restauracion.
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Volviendo a repasar mis negativos me apareció esta foto que no la había escaneado. En ella podemos ver el morro y la puerta de acceso para la tripulación, vemos también que no lleva radar meteorológico y un primer plano del motor nº4, Wright Cyclone 972 Turbo Compound de 3.250 c.v.
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Acaba de tomar tierra en Los Rodeos, este Super G Constellation de Air France, hasta ese momento el mayor avión de transporte que ha tomado tierra en Los Rodeos. Aquí lo podemos ver rodando hacia la plataforma de estacionamiento.
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Este fue el primer Super G Constellation que tomó tierra en Canarias. Air France hacía normalmente la linea de Rio a Paris, con escala en Dakar, pero ésta vez, tal vez por obras en el aeropuerto de Dakar, se vieron obligados a hacer escala en Tenerife. Unas dos semanas antes técnicos de Air France,inspeccionaron las instalaciones de Los Rodeos,para dar el visto bueno a ésta escala técnica.
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Detalle del motor Nº1,con las persianas de motor abiertas durante la escala y la enorme pata del tren delantero,a simple vista se debe acercar a los tres metros.
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Un icono de la aviacion comercial
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