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"TITAN" Despegando por la pista 02 rumbo a HEGN tras apoyar el despliegue de los 4 Su-30MKI Indios que participan en el Ocean Sky 2025.
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Nuevo registro en AC. Tras misión de reabastecimiento a los SU30, camino del Ocean Sky, regreso desde LEMO de este IL78.
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Afortunada demora de un vuelo gubernamental (valija diplomática): despegó con retraso desde Caracas, aterrizó en Toluca y continuó horas después hacia La Habana.
La Convención sobre Relaciones Diplomáticas, celebrada en Viena del 2 de marzo al 14 de abril de 1961 (firmada por México el 18 de abril de ese año y ratificada por el Senado hasta el 16 de junio de 1965), establece que la valija diplomática no puede ser abierta ni retenida por ninguna autoridad del Estado receptor.
Por lo tanto, se desconoce, el tipo de carga con la que llegó y partió. Sin embargo, es un ave muy rara de ver… que vale la pena cazar.
Núm. de serie: 0083486590
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Un raro visitante desde Bogotá que nos solía visitar una vez al final del año en diferentes ciudades de Sudamérica.
Este IL-76 estuvo involucrado en el incidente de Airstan el 3 de agosto de 1995. El avión fue interceptado por MiG-21 talibán y obligado a aterrizar en Afganistán. Las 7 personas rusas que estaban a bordo fueron secuestradas. Después de un año, la tripulación logró escapar, encender uno de los motores del IL76, esquivar un camión puesto por los talibanes en la pista y volaron de regreso a los Emiratos Árabes y luego a Rusia.
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Dejándose ver algunos días por Barajas, cada vez mas difícil de fotografiar estos Ilyushin.
stiker "20 years"
Vuelo ZP7774 procedente de Baku (GYD).
C/N 2073421708
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Imposible resistirse a hacer un primer plano a una sección de morro tan peculiar como la de este avión.
Salta a la vista el morro acristalado, característica que comparten una buena cantidad de aviones de diseño soviético y que aporta ciertas facilidades en tareas como avión de patrulla y rescate, avión cisterna contra incendios, etc.
Otro detalle muy curioso son las luces de rodaje, que se encuentran en la sección del morro y que se abaten 90º hasta quedar incrustadas en el fuselaje cuando no están en uso.
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Llegado desde Malta operando el vuelo ZP4771, tomaba tierra en Barajas por la 32-R este clásico de la era soviética que supondría la primera gran sorpresa aeronáutica del 2025 para los spotters presentes en Madrid.
Normalmente los vuelos de carga de Silkway en el aeropuerto madrileño suelen ser operados por aviones Boeing 747 en sus variantes 400 u 800.
Curioso detalle que el interior de las tomas de aire de los motores vayan pintadas con el color de la librea.
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Barajas empieza fuerte el año 2025, con la presencia de este Ilyushin de la era soviética llegado desde Malta el segundo día del año.
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Ese preciso momento en el que las voces callaron para dar paso a los traqueteos de los obturadores.
Llegado a Madrid operando el vuelo ZP4771 procedente de Malta.
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Da gusto ver rodar esta pieza en Barajas. Procedente de Malta (MLA), por lo visto para embarcar al Kamov Ka-32A-11BC (EC-KRI)
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