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Postman 6761 con destino Oporto, rodando por Mike hacia la pista 36L. Entregado a American Airlines en enero de 1992 como N659AA, retirado en Roswell, NM en septiembre de 2015, trasladado a Goodyear, AZ casi tres años más tarde para ser convertido en carguero y, finalmente, entregado a Cygnus Air en julio de 2019.
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Sigue siendo el mejor, El Cigüeño
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Personalmente soy un fan del 757, la solución hace cuatro décadas al pasillo único en largas distancias.
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En final para aterrizar en Panama.
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Me encanta esperar en Barajas a ver asomar algún clásico como los "cigüeños" cargueros que se dejan ver a diario, al menos por ahora.
Este ex-American que rodaba por delante del punto de spotting mientras se dirigía a la 36-R hizo su primer vuelo un 27 de enero del 92, comenzando a volar con la aerolínea de bandera estadounidense el 7 de febrero del mismo año con registro N662AA.
Después de ser reconvertido a carguero y tras un periodo de almacenaje, se rematricula y pasa a formar parte de la flota de Swiftair a finales de agosto del 2020, en plena pandemia.
A fecha de la foto y a veinte días de cumplir unos nada despreciables 34 añazos da gusto ver su aspecto exterior, aunque debo admitir que me hubiese encantado haberlo visto vistiendo la preciosa librea de la AA con esa misma luz.
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New registration for AC. MSN: 25240, Line: 388. Ex G-000U of Air 2000.
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