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Aire 75.
El momento más esperado, sin duda, de la jornada para spotters previa al propio festival.
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Aire 75
Con flaps extendidos, tren abajo, en vuelo lento y elegante, sin hacer demasiado ruido. Así se presentaba este majestuoso A330 de Iberia para su exhibición sobre Torrejón.
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Ex Aeroflot y Corsair operando para Latam en la ruta Santiago de Chile Bogotá por problemas en mantenimientos de los Dreamliner.
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Iberojet 897 listo para iniciar rodaje a la cabecera 35 para efectuar despegue y emprender un vuelo de ocho horas y media hacia Tashkent, capital uzbeka.
Este majestuoso A330 habría hecho su llegada al aeropuerto gallego un par de horas antes de esta toma, procedente de Madrid en vuelo posicional con identificador EVE197P.
Me permitirán la libertad -o el desahogo- de mencionar la creciente dificultad para la toma de fotografías desde la parte norte del "mirador" anexo a la terminal, motivada por unos árboles que poco o nada pintan pero que mucho estorban y que, de no podarse, pronto imposibilitarán casi por completo el avistamiento y fotografía de aeronaves, permitiendo -eso sí- disfrutar de unas hojas muy verdes nada fáciles de avistar por esa zona y que son lo que uno pretende ver en un aeropuerto.
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En la toma, vemos al "heavy" listo para iniciar rodaje hacia la cabecera 35, iniciando una travesía de ocho horas y media hacia el este. ¿Su destino? Tashkent, la capital de Uzbekistán, conectando directamente Galicia con el corazón de la mítica Ruta de la Seda.
Sin duda, una de esas capturas "raras" y memorables que rompen la rutina del aeropuerto compostelano. Un lujo poder fotografiar estas operaciones de largo radio en casa.
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Operativa poco habitual por tierras gallegas. El Airbus A330-343 de Iberojet (EC-MII) dejándose ver por la pista 35 en un vuelo posicional desde Madrid (EVE197P). La aeronave llegó a Santiago para recoger a los pasajeros de un vuelo chárter especial, marcando el inicio de una operativa poco común en este aeropuerto con destino directo al corazón de Asia Central.
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A pocos metros de hacer contacto con la pista santiaguesa en su llegada por la 35 procedente de Madrid como EVE197P en vuelo posicional.
Partiría un par de horas más tarde como EVE897 hacia Tashkent, capital de Uzbekistán, estimando una duración de vuelo de unas ocho horas y media.
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Primera visita a TFN con la libra completa de la compañía.
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En despegue para Caracas por la pista 12, hoy ha regresado Plus Ultra a TFN después del parón por los acontecimientos de principios de año en Venezuela...
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Turkish 29WE (TK1853) procedente de Estambul, sobre el umbral de la pista 24R. Construido para la japonesa Skymark pero nunca entregado, estuvo más de un año parado hasta que finalmente acabó en manos de Turkish. A330 con motores RR (TK usa las tres variantes en su flota de A333) y número de serie 1651, en servicio desde abril de 2017.
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