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Sergio Osorio F.

2013 mejores aeropuertos del mundo

 Topic started
 12-10-2013 12:36:43
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Para quienes hemos tenido la fortuna de viajar, y para los experimentados spotters y visitantes de AVIATION CORNER, les propongo un tema actual, cuáles son los mejores aeropuertos del mundo?. sabemos que anualmente SKYTRAX, creo que se llama una empresa de mercado que hace una evaluación basada en la encuesta directa, confecciona una lista de diez. Pero, les propongo con base en su experiencia, hacer un foro sobre los mejores, con base en seguridad aérea, ayudas de navegación, ubicación, evaluando accesos, confort, limpieza, transporte público, pasar una noche esperando, comida, entre muchas otras,.
A mí, de mi humilde experiencia me quedan imborrables recuerdos del Aeropuerto internacional Changi (Singapur, por ejemplo, El Aeropuerto internacional de Schiphol (Amsterdam, Holanda) donde viví en una época,Aeropuerto de Cincinnati-Northern Kentucky International, y me llama la atención que entre los primeros 30 aeropuertos solamente éste que menciono aparezca en el puesto 30, y no sé por qué, luego de descrestarse uno con Miami, New York JFK, etc. Gracias por enseñarme al participar.
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José María Rebés

 Reply #4
 12-11-2013 14:49:01

Del mundo no lo sé, y las estadísticas y listados de terceros no me ofrecen demasiada credibilidad. Los que yo he pisado esta año han sido:

- Barcelona (mi "base")
- Madrid
- Asturias
- Menorca
- Málaga
- Mallorca
- Munich
- Frankfurt
- Viena
- Düsseldorf
- Ginebra
- Kiev
- Milán Malpensa
- Zurich
- Helsinki

De toda la lista es probable que el más confortable para mí sea Munich, automatizados los accesos a la pasarela (como muchos aeropuertos alemanes), amplio y luminoso, buena oferta de comercios, restaurantes, bien indicado todo en paneles, etc., y con un pequeño museo de aviones a corta distancia, que ya sé que solo tiene 3 aviones y 1 helicóptero, ¡pero qué aviones! Además se llega caminando a un par de zonas de spotting interesantes.

Saludos,

José María





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José María Rebés

 Reply #9
 12-11-2013 19:10:34

Ops, me faltaba Berlín Tegel en la lista de este año :-) Y seguramente alguno más, los he escrito de memoria en la oficina sin revisar notas.

Berlín Tegel es incómodo, a pesar de lo cerca que está todo aparentemente. Las zonas de espera son pequeñas y está muy masificado.

Frankfurt tiene algo bueno del estilo de Munich, pero algunos de los edificios terminales son muy estrechos y algo incómodos por lo tanto, con cierta sensación de claustrofobia.

Malpensa es muy incómodo por dentro, tienes suerte si consigues sentarte y más si consigues tomar algo sin pelearte por un puesto en una mesa. Es cierto que para un spotter puede resultar estupendo, puedes moverte de un terminal a otro en autobús gratuito y bajarte a medio camino a uno de los puntos de spotting. También tienes el Museo de Volandia a tira de piedra, 2 minutos andando, que es digno de verlo, o lo que es lo mismo, un pecado si no lo ves y te dices spotter. Pero eso no quiere decir que como aeropuerto sea de los mejores europeos para los pasajeros.

La T4 de Madrid no está nada mal, amplia, luminosa, muchas oportunidades de comprar, tomar algo, pasear ... y cansarte de tanto caminar. Inconveniente TERRIBLE de los aeropuertos AENA actuales: no te informan de la puerta de embarque hasta 45 minutos antes de la hora teórica de cierre del embarque, lo que significa que tienes que esperar como un pasmarote (sin has impreso la tarjeta de embarque en casa) ante los monitores rezando para que no te toque en el extremo del terminal. Algo que no tiene importancia en el aeropuerto de Menorca (2 ó 3 pasarelas en uso excepto en periodos vacaciones) porque las distancias son muy cortas, algo que da igual en Asturias, algo molesto en Barcelona y Madrid. Y ni te explico en Palma de Mallorca ... (uno de los más feos aeropuertos que conozco).

En cambio en Frankfurt o Munich te informan de la puerta con muchísima antelación. Cuando llegas en tránsito tienes un panel justo delante de la puerta de la pasarela con la información de las puertas de embarque para todos los vuelos en conexión del vuelo en el que tú has llegado, lo que significa que TODOS los pasajeros en tránsito saben inmediatamente a qué puerta dirigirse. Una información personalizada para el avión que acaba de llegar, fabulosa.






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Martín Fernández

 Reply #15
 12-11-2013 23:23:33

¿Qué problema tiene transitar por la T4 en turista con Iberia? Lo de Lufthansa y su atención en los aeropuertos es un caso único y que yo sepa no lo ofrece ninguna compañía más. He transitado por CDG, LHR, BKK o DXB y ninguno supera a la T4. Iberia tiene muchos puntos débiles, pero precisamente la T4 no se suele considerarse como uno. Las cosas malas de la T4 son por culpa de Aena, como la restauración que es bastante mala. La razón por la cual Aena no anuncia la puerta hasta 45 minutos antes de la salida del vuelo es para que la gente se quede el mayor tiempo posible en la zona comercial y consuma, y esto a las compañías aéreas no les parece bien por las molestias que causa al pasajero. Muy cierto lo de los enchufes, eso sí, aunque la última vez que pasé por la T4 (el pasado sábado) me pareció ver una zona nueva con mesas y enchufes aunque no estoy seguro.

Mi aeropuerto favorito es Zurich, es bastante manejable y agradable, y además el personal en el control de seguridad tiene una educación sorprendente.

Por Múnich o Frankfurt nunca he hecho escala, por el primero llegué y salí una vez con Iberia (no probé la terminal de Lufthansa pues) y la experiencia fue bastante buena. El pasado invierno hice escala en Dusseldorf con Lufthansa y estuvo bien pero nada especial, no vi las maquinas de café gratis pero si los periódicos.

La T5 de Londres es bastante similar a la T4 de Barajas pero bastante más fea, es más, salvo la T1 de Barcelona no he pasado por un aeropuerto con una arquitectura equiparable a la de la T4.

Los aeropuertos de Bangkok y Dubai son enormes y tienen muchas tiendas y restaurantes, pero tampoco nada especial aparte de eso. Tuve la suerte de volar con Thai en Business siempre que pasé por Bangkok y estuvo bien pero no mejor que Iberia en la T4.

El de Charles de Gaulle es regular, siempre que he transitado por ahí he tenido que dar mucha vuelta, y además tener que volver a pasar el control de seguridad llegando de España (llegando de Europa en la T4 eso no pasa). Había enchufes de sobra en las zonas de espera eso sí, pero justo la última vez que estuve no funcionaban.

El peor para mí es sin duda el de Doha (sí, sí, en el que opera Qatar Airways compañía 5 estrellas). Hice escala este verano y era pequeño, feo, atestado de gente con poco sitio donde sentarse, sin pasarelas (en una ocasión la jardinera tardo 20 min el llegar al avión... ) y los restaurantes autoservicio caros y variedad de comida limitada y calidad baja. No vuelvo a volar con QR hasta que operen en el nuevo aeropuerto de Doha que supongo que estará a la altura de la compañía.

Respecto a los aeropuertos de EEUU, como llegues en hora punta el control de pasaportes y aduanas es eterno, y si tienes que hacer escala tienes que recoger tu maleta y volverla a facturar (lo mismito que con Iberia en la T4). El aeropuerto de Toronto me pareció fantástico, a la altura de los europeos.

Estoy seguro de que Singapur o Hong Kong tiene que ser una pasada, espero poder tener la oportunidad de visitarlos pronto. Pero vamos, respecto a aeropuertos en España estamos bastante bien equipados.



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Miguel Arana

 Reply #18
 12-11-2013 23:52:46

Hola
Lo que he expuesto de Munich no es cuestión tanto del aeropuerto, ( que es muy bueno, coincido con José Mª ) como detallazo de una gran compañía como LH si vuelas con ellos y haces escala
Y que no tienes nada de esas atenciones y comodidades si transitas por la T4 con IB
Pero bueno, comparar a IB con LH es como hacerlo con un equipo de champions y otro que busca la permanencia. Y no es el motivo de este port
Está claro que todas esas atenciones no las tienes si llegas a MUC para coger un vuelo en turista con otra aerolínea que no sea LH

Otros ejemplos

Sobre AMS : seguro que muchos conocéis la zona de hamacas o sillones basculantes en los que no te sientas : te tumbas literalmente. Y que está en el piso 1, a disposición de cualuiera. Viajes o no con KLM
Anda que no hay gente durmiendo ahí entre largas escalas.

Sobre BGK : el "lounge" de Bangkok Airways sólo para clase turista es casi como la sala VIP de algunos aeropuertos españoles : buffet frío y caliente, bebidas no alcohólicas e infusiones, ordenadores con 15' de internet gratis, zona de juegos infantil, prensa.
Sólo en turista...

Matizado que algunos servicios de los expuestos son de las compañías y no del aeropuerto

Y claro que marcan diferencias, ya lo creo

Saludos,

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Martín Fernández

 Reply #19
 12-11-2013 23:55:31

Más o menos, Adrián. Lo que tienes que hacer es:
- Pasar el control de pasaportes.
- Recoger la maleta.
- Pasar la aduana.
- Facturar el siguiente vuelo (algunos aeropuertos como la Terminal 7 del JFK o la Terminal B de LAX puedes entregar la maleta en la sala de llegadas, nada más pasar la aduana, y así no cargar con ella hasta la siguiente terminal)

Si vuelas hacia España no tienes que hacer nada de eso como dice Alejandro, como tampoco tienes que pasar control de pasaportes, a las autoridades estadounidenses les preocupa la gente que entra, no la que sale.

Esos detalles hay que tenerlos en cuenta a la hora de comprar un billete haciendo escala en EEUU y coger vuelos que tengan amplios tiempos de escala para hacer todo eso.










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Martín Fernández

 Reply #29
 12-13-2013 10:07:10

Yo por el aeropuerto de Johannesburgo pasé hace mucho, en el año 1999 cuando Iberia mandaba el jumbo combi que tenía, el EC-EEK Federico García Lorca. Era un niño pero me acuerdo de muchos detalles, como el largo rodaje tras el aterrizaje, aparcar en remoto al lado de dos jumbos de British y de una hilera de "heavies" de compañías de Europa, también pude ver un jumbo de South African con una colorida librea especial. En el vuelo de vuelta me causó mucha impresión embarcar en remoto al imponente 747 de noche, es una estampa que tengo grabada. Es una pena que Iberia ya no vuele allá, ya que siempre tuve la intención de volver a volar con ellos a Sudáfrica, un país fantástico.

La verdad que hoy en día el aeropuerto de Johannesburgo ha cambiado mucho, como es normal, pero la hilera de heavies aparcados en remoto esperando a volar por la noche es algo que se sigue viendo y creo que es una imagen muy característica.

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José María Rebés

 Reply #30
 12-13-2013 11:34:23

De los que recuerdo de años anteriores relativamente cercanos (no hablaré del de Lanzarote del año 1976):

- Granada
- Sevilla
- Bilbao
- Lisboa
- Oporto
- Dublín
- Minsk
- Riga
- Moscú Domodedovo
- Bucarest
- Budapest
- Linz
- Innsbruck
- Belgrado
- Milán Linate
- Bolonia
- Billund
- Copenhague
- Londres Gatwik
- Londres Stansted
- Praga
- Varsovia
- Estocolmo
- Paris Roissy-Charles de Gaulle
- París Orly
- Marrakech
- Amán

No tan cercanos en el tiempo:

- Lima-Callao
- Cuzco
- Ibiza
- Marsella
- Lyon
- Burdeos
- Nantes

Los antiguos que seguro que yo ni existen aquellas terminales que yo conocí:

- Gando (1976)
- Tenerife Sur (1976)
- Lanzarote (1976)
- Madrid de aquella época ... ¡qué tiempos aquellos!

Ahora creo que salvo error u omisión está toda la lista, sumando los que indiqué más arriba. De la lista de hoy el que más me gusta es Praga, pero no me entusiasma tampoco.



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