Enviado por
Fernando Silvestre Moreno
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"Nos hemos olvidado de aterrizar - 2" |
Fecha y hora de inicio
27/10/2009 08:41:03
788 vistas
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Respondido por
Fernando Ares Iglesias
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Respuesta 1
27/10/2009 11:22:40
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SI SEÑOR, COMO TIENE QUE SER.
Esto devería de ser así en todo el mundo, si es que ya no lo es, que no lo sé.
La empresa en la que curro tiene prohibido usar los moviles personales en horario de trabajo y aunque parecca mentira ya se han visto sancionados algunos de mis compañeros.
HAA... Y conste que no se pone en juego la vida de nadie, pero las normas son las normas.
Un saludo
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Respondido por
Jose M Gutierrez
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Respuesta 2
27/10/2009 12:23:10
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Suerte tuvieron de que no se activara ninguna alerta -que sepamos- y no los interceptara un F22; que tal y como estan las cosas...
Stil
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Respondido por
Fernando Silvestre Moreno
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Respuesta 3
27/10/2009 18:21:20
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Si es lo que tiene ir mirando Aviation Corner, que te ciegas ciegas y pasa lo que pasa, jejeje.
Saludos
Fernando S.
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Respondido por
Ferreira-Iberian Spotters
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Respuesta 4
28/10/2009 12:56:33
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| Les han retirado la licencia a los dos pilotos por el incidente segun una noticia en la CNN hoy mismo.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 5
01/11/2009 10:38:50
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| 250km y esperando? Aquí huele a algo,en Usa a los cinco minutos de no contestar te mandan un par de cazas,aquí no salió nadie y tampoco se dio la alarma,esto es como el misil del f-16 que impacto contra la fachada del pentágono(11-s),a callar y manipular la noticia. ¿Por qué?
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Respondido por
Miguel Velazquez
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Respuesta 6
01/11/2009 21:30:49
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aqui falta informacion.
Cuando un avion tiene una ruta metida en el FMC y se llega al ultimo punto de ruta, el avion te avisa para que introduzcas l star correspondiente, con lo que es muy raro que el avion vul 250 km, porque entre otras cosas, en que direccion vuela?
si el avion lleva el Lnav activado, una vez alcanzado el ultimo punto, LNAV se desconecta y hay que conectar HGD o LNA con la STAR metida
en fin, nadie sabra que paso
Miguel
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