Enviado por
AD14 LEVC
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sobre los md11 de klm |
Fecha y hora de inicio
10/05/2009 23:57:43
1162 vistas
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| una preguntaesos aparatos son de pasajeros o crgueros por que si son de pasajeros son un poco viejos
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Respondido por
Ivan Morales
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Respuesta 1
11/05/2009 01:12:29
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Los aviones son iguales de viejos tanto si son de pasajeros como si son cargueros!! :p La seguridad en los aviones se exige y se trabaja para conseguirla en aviones comerciales, privados, carga o cualquiera que sea su función.
Los KLM sí son de pasajeros. No sé si tendrá algunos de cargo.
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Respondido por
Adrián Chapela Cordeiro - Gallaecia Spotters
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Respuesta 2
11/05/2009 08:39:03
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Respondido por
pedro
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Respuesta 3
11/05/2009 08:56:39
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ahora mismo klm tiene 10 md-11 en activo, la media de edad es de 13.9 años, la misma que su flota de 747-400(14 años).ninguno es freighter, pero sería lógico pensar que cuando acaben su vida de transporte de pasajeros podrían ser convertidos a freighter, como ocurre con muchos aviones.
normalmente los aviones cargueros son más viejos que los de pasajeros, tienen una vida comercial mas larga o han sido convertidos. kalitta air por ejemplo sigue volando el N701CK que fue entregado a avianca en 1979.otro es el 747 de pronair que fue entregado en 1974!!!!!por tanto, aunque esten certificados para volar no son lo mismo.
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Respondido por
Ricardo
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Respuesta 4
12/05/2009 22:09:32
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| Yo personalmente conozco el tema de cargueros-nodriza de la USAF KC135 (antiguos 707) que algunos datan del año 57-58 y aun hoy en dia siguen volando y creo que todavia les queda para rato........... Eso si remotorizados y requeterevisados.
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