Enviado por
José María Rebés
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En memoria, Spanair EC-HFP 20-8-2008 |
Fecha y hora de inicio
20/08/2014 09:01:07
1119 vistas
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Hoy se cumplen 6 años de aquél triste accidente. Con independencia de las conclusiones de la investigación y de todas las declaraciones y contra-declaraciones que se sucedieron tras el accidente el dolor por tan triste accidente se mantiene fresco 6 años después.
¿Cómo recordáis aquél día? Este post lo abro solo para recordatorios, no para reivindicaciones ni para ataques o defensas de unos u otros, solo para recordatorios.
Yo estaba de vuelta en el trabajo, después de comer. Las primeras noticias, leídas en diarios digitales de Internet, llevaban ya algo de la confusión informativa que después viviríamos a lo largo de varios días. Mi primera reacción fue de incredulidad ... ¿cómo podía ser que hubiera un accidente al despegue en Barajas? A mi memoria acudió inmediatamente el accidente de 7-12-1983 por colisión en tierra entre un McDonnell Douglas DC-9 de Aviaco y un Boeing 727 de Iberia, el último que recordaba que hubiera ocurrido en Barajas. A los dos días de aquél accidente yo aterrizaba en Madrid en vuelo de Puente Aéreo, y os aseguro que todos los pasajeros íbamos en un silencio como jamás he vuelto a vivir en un avión.
Hoy hace 6 años del 5022. DEP quienes perdieron la vida, mi cariño y solidaridad con los que sobrevivieron.
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Respondido por
Maynat
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Respuesta 1
20/08/2014 09:24:01
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Me encontraba en Béjar (Salamanca) veraneando cuando ví la noticia. Impactante todo lo ocurrido. Muy pocas horas despues pasè por allí y aunque a lo lejos se podía contemplar un escenario estremecedor.
Descansen en paz ellos y que sus familias obtengan lo que en justicia les pertenece.
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Respondido por
Orlando Rodríguez-GranCanariaSpotters
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Respuesta 2
20/08/2014 10:11:25
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Como comprenderán en la isla todo fue, y sigue siendo, distinto.
La expectación, el miedo, la pena...nos tocó a todos de alguna manera.
Esperábamos noticias, veíamos los informativos que inundaban todas las cadenas de radio y televisión. Yo estaba trabajando en el hospital y nadie de mi entorno más cercano sufrió pérdidas en el accidente.
Pero cuando empezó a saberse la lista de víctimas...muchos conocíamos aunque fuera tangencialmente a algunas de ellas. Yo, a la jefa de prensa del Club Baloncesto Gran Canaria que abordaba a los abonados para entrevistarnos para la revista del club; a una compañera médico del Hospital Insular que sobrevivió, aunque lamentablemente su hija no; y a una familia del colegio de mis hijas...que tampoco volvió.
Nadie en la isla pasa por la playa de Ojos de Garza (al lado del aeropuerto) o a la placa que existe en la calle Venegas en la capital donde existen sendos recuerdos a los fallecidos, que no tenga un momento de recuerdo para ellos.
Descansen en paz. Fuerza y consuelo para sus familiares y supervivientes.
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Respondido por
Antonio
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Respuesta 3
20/08/2014 10:22:00
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Buenos días, hago mi aportación.
Yo me encontraba en Vancouver (Canadá) y cuando me enteré fue en el desayuno (allí son 9 horas menos), al igual que Jose María todo era incrudilidad. ¿Cómo era posible que en un despegue en Barajas ocurriera un accidente?
A lo largo del día se sucedieron las noticias y el fatal desenlace ocurrió. Justamente 2 días antes había estado visitando la fábrica de Boeing en Everett (Seattle).
Aterricé de vuelta en Madrid a bordo de un B757-200 de Bristish Airwarys cindo días después y el silencio era sepulcral.
Mi más sinceras condolencias.
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Respondido por
Orlando Rodríguez-GranCanariaSpotters
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Respuesta 4
20/08/2014 10:22:39
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Respondido por
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters
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Respuesta 5
20/08/2014 10:35:10
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Yo lo viví casi desde "dentro", trabajaba ese día para JK en ACE:
Un fragmento de aquella trágica experiencia:
Ese día trabajaba en el aeropuerto de Lanzarote, precisamente en la empresa Newco, filial de handling de Spanair, en las labores de facturación y embarque siendo asignado en un turno de 9:00 a 17:00 (a partir de entonces las horas son locales, GMT-0). Todo iba en orden, tras un vuelo matinal ya facturado y embarcado, creo que con destino Sevilla, llega nuestra hora punta con dos vuelos a Madrid, JK5107 y JK5117 casi a la misma hora sobre las 13:00 de la tarde y dos horas después tocaba la salida del vuelo a Barcelona, JK5267, con retraso de casi tres horas. Pasadas las 17:00 horas despegaría el vuelo JK8651 con destino Bilbao. Ambos operados con Airbus A321.
Los aviones con destino Madrid, MD-83 y MD-87, tras estar embarcados y listos para partir finalmente se quedaron en tierra debido al cierre del aeropuerto en Madrid. ¿Qué pasó? ¡Un accidente aéreo! Ahí empezaba a hacerse notar el desconcierto entre los presentes en el aeropuerto lanzaroteño. Inicialmente pensaba que debía tratarse de una compañía aérea con dudosa seguridad (de esas de la lista negra emitida por la UE) o algo similar. Luego empezamos a enterarnos que se trataba de un avión de nuestra compañía durante el despegue y databan de unos 20 fallecidos. Para susto de una compañera nuestra, su madre viajaba en un vuelo Madrid – Gran Canaria ese mismo día, pero por suerte iba en otro avión.
Las cosas se ponían feas en el 'hall' de facturación, el área donde estuve de principio a fin: todo era muy lento y tedioso, pues no solo había que atender a los pasajeros del vuelo a Barcelona y Bilbao, sino que habían varias personas que iban a otros destinos vía Madrid y había que cambiarles la conexión, ofrecer hojas de reclamaciones, dar avisos de retirada de maletas de los vuelos a Madrid e incluso de todo aquel pasajero que por pánico decidía no volar, además, las máquinas de auto-facturación quedaban muchas veces fuera de servicio ya que se le daba mal uso, todo ello debido al nerviosismo de los pasajeros. Lo dicho, caótico.
Se acercaba la hora programada de mi fin de turno y también el de muchos compañeros, pero no nos informaban si debíamos continuar trabajando o podríamos irnos. También preguntábamos sobre el accidente y tampoco sabían nada, sólo la misma información dada al principio.
Recuerdo que en un puntual momento me telefonean desde la puerta de embarque preguntando si quedaban muchos pasajeros del vuelo a Barcelona que se encontraba en fase de ‘última llamada’, con el retraso a sus espaldas. Les comunico que les llamo una vez haya preguntado, lo hago y les informo de unos 30 pasajeros pendientes de facturar, ésta persona me había llallamó la atención por la lentitud, a lo que respondí: “¡Pues échame una mano, que esto es un desastre!”.
Ya despegaron los vuelos rumbo a Barcelona y Bilbao, ambos con retraso acumulado, y se resolvieron los servicios correspondientes a la cancelación de los vuelos a Madrid, que partirían al día siguiente pasadas las 7:00 de la mañana. Pero el personal de Newco aún permanecíamos en el aeropuerto de Lanzarote, puesto que quedaba mucho "papeleo" por terminar y un vuelo a Madrid programado a las 20:10 que tuvo suerte de poder salir aunque con retraso de dos horas, era operado por un avión Airbus A320. Lo facturamos correctamente pues la situación ya estaba algo calmada, entre otras cosas debido a que no iba lleno de ocupación y el desconcierto de muchas personas sobre la situación se iban disipando, principalmente porque a esa hora empezaba a normalizarse las operaciones aéreas en Madrid-Barajas tras permanecer cerrado varias horas.
Por fin nos autorizan poder abandonar nuestros puestos de trabajo, excepto los que tenían el turno para cubrir el embarque del último vuelo. Eran entonces las 19:30, completándose una jornada que acumuló dos horas y 30 minutos de trabajo extra para mi casillero, es decir, 10 horas y 30 minutos trabajados el día 20 de agosto de 2008. En ese momento, debido a la carga de trabajo, apenas me acordaba del accidente y sentía felicidad por el trabajo cumplido y logrado a pesar de las circunstancias dadas, pero ese momento de alegría no duró muchos minutos. Nada más llegar a casa y ver en la televisión los numerosos vehículos de bomberos y ambulancias en la zona afectada, el humo que desprendía el MD-82 calcinado, las lágrimas de los seres más cercanos a las víctimas, etc. me derrumbaron. No hubo tristeza mayor para alguien que además de tener su dedicación laboral en el sector aeroportuario tiene pasión por la aviación.
Los días siguientes fueron habitualmente de silencio total y cierta angustia, realizo seguimiento de las noticias acerca de lo sucedido, sin embargo era todo tan repetitivo, poco informador y, en el peor de los casos, aberrantes y desfasados donde incluso intervenían programas que no eran acordes a este tipo de sucesos (véase prensa rosa, por ejemplo), haciendo necesario entonces apagar la TV y esperar a los informes emitidos por CIAIAC, que al final de poco sirvió la paciencia porque castigaron a quienes ya se habían ido y tampoco se esmeraron en aportar indicaciones completamente válidas con el fin de evitar que vuelvan a repetirse percances técnicos como el sufrido en Madrid-Barajas. Aunque bien es cierto que el accidente del JK5022 tuvo una enorme similitud con otro avión MD-83 de MapJet operando para Air Comet que casi se estrella en mi isla, Lanzarote, en mayo de 2007, y tampoco prestaron demasiada atención a éste suceso ni lo relacionaron suficientemente con el de Madrid.
El resto en este enlace, que no hay gran novedad (publicado el año anterior, haciendo sus 5 años):
http://www.adrianalonsolemes2.blogspot.com.es/2013/08/la-historia-del-vuelo-jk5022.html
Y sigan descansando en paz los fallecidos JK5022 y reponiendo fuerzas los que sobrevivieron. ¡Mucho ánimo para todos los que vivieron este triste momento!
Saludos.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 6
20/08/2014 10:42:03
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| Buenos días, yo me encontraba en Gran Canaria, y esa tarde regresaba a Madrid,me enteré en el mismo aeropuerto y el despliegue tanto informativo como de autoridades fue espectacular, además de presenciar la llegada poco a poco de familiares, fue terrorífico. Yo no conocía a nadie, pero mi mujer si, trabajaba ahí y los solía embarcar. El vuelo hacia Madrid, 3 horas de retraso, en un 340 de Iberia, que veníamos los de ib+jk que debieron volver fue de un silencio total, nada más despegar, atenuó luces, brevisimas palabras de comte y a Madrid. Encima entramos en configuración sur, a la 1 de la madrugada, el escenario era aterrador desde la ventanilla. Un fuerte abrazo a los familiares. Dep
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Respondido por
José Antonio Villarroel
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Respuesta 7
20/08/2014 10:42:06
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Yo me encontraba en casa, en Sanchinarro y recordé escuchar un helicóptero volando muy bajo, era un sonido diferente. Cuando miró por mi ventana era uno del SUMA volando directo hacia Barajas y una columna de humo. El humo no era de esos de incendios forestales, era diferente, ahí entendimos que algo había ocurrido.
Pero en ningún momento pensamos en que había sido tan grave.
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 8
20/08/2014 11:15:07
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Yo estaba en casa terminando de comer y me disponía a volver a la Expo de Zaragoza a acompañar a mis tíos que habían venido de visita. Recuerdo a la gente dentro del recinto en las colas haciendo grupo si alguien tenía una radio a mano y derrumbándose al escuchar las malas noticias que llegaban de que cada vez había más fallecidos.
Otros tíos llegaron ese mismo día a Barajas procedentes de Praga con Iberia, con 3-4 horas de retraso evidentemente y ver el escenario fue aterrador según contaban.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 9
20/08/2014 15:44:15
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Yo estaba en Ibiza, de vacaciones, y me enteré porque la novia de mi hermano le llamó y se lo contó. Yo los escuchaba hablar y me iba enterando de cosas, pero muy poco. Ella estaba asustada porque precisamente al día siguiente tenía que coger un avión para la isla (Ibiza).
Los primeros datos que me contó mi hermano, después de colgar, era que un avión se había estrellado en la T4. Sólo eso. Claro, en mi mente estaba la imagen de un avión empotrado contra la T4.
Nos pillaba fuera del apartamento pero al llegar, puse la tele y poco a poco fui comprobando lo que en realidad había pasado.
Espero que en breve los de "Catástrofes Aéreas" saquen el documental del avión de Spanair y podamos ver todas las causas, desde un punto de vista "objetivo".
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Respondido por
Manuel Fernandez
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Respuesta 10
20/08/2014 16:46:06
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| Ante todo mi afecto y solidaridad con los que perdieron a algun ser querido en tan tragico accidente y un especial recuerdo a las victimas. Yo me encontraba ese dia en Madrid con mi hija que por entonces contaba con 12 años, y haciendo planes para ir por la tarde al tunel de paracuellos a spottear un rato, en el hotel pudimos ver y escuchar tan tragina noticia, por lo que decidimos anular la tarde de spotteo.
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Respondido por
Pablo Ruiz Torres
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Respuesta 11
20/08/2014 18:27:44
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| Un sentido recuerdo a todas las victimas de ese accidente que podía haberse evitado si se hubiera cancelado el despegue tras dos avisos de que algo no iba bien en el avión.
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Respondido por
Pablo Ruiz Torres
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Respuesta 12
20/08/2014 18:29:10
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| Por casualidades del destino, un tío estuvo a punto de embarcar en ese vuelo pero por suerte le cambiaron el vuelo a otro día.
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Respondido por
Daniel Garcia S.
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Respuesta 13
20/08/2014 23:14:25
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Igual que muchos, solidaridad y fuerza para aquellos que se vieron directa e indirectamente afectados. Este desgraciado accidente a mi en lo particular me estremece ya que ese mismo dia vole desde TFS a Madrid y luego a Santiago ambos saltos con JK y ambos en MD'S. Cuando aterrizamos en Santiago justo había pasado y pensar en tantos quizas (Quizas era nuestro avión, quizas nos cruzamos con esa gente, quizas....)
D.E.P.
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Respondido por
Marcos Oliveira - @AeroMarcos320
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Respuesta 14
23/08/2014 00:09:56
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| Estaba en el cine viendo "Batman: El caballero Oscuro", cuando salí, por lo bares se veian los informativos y me quedé impresionado, siemprte te resignas a creerlo. Para entonces tenia 13 Años
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