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Pedro Benítez

Compañías aéreas estadounidenses. 1978

 Fecha y hora de inicio
 
25/11/2013 19:01:53
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Breve resumen de las principales compañías aéreas estadounidenses en 1978.
El número de unidades viene expresado contabilizando todas sus variantes.
Mostradas en orden aleatorio.


AMERICAN AIRLINES INC. (AA)
American Airlines fue establecida el 13 de mayo de 1934, como sucesora directa de American Airways, que fue creada en 1930 para consolidar los servicios de numerosas compañías predecesoras que databan desde 1926. La compañía hizo importantes contribuciones en el pasado para el desarrollo de aeronaves tales como el DC-3, DC-7, Convair CV-240 y 990, Lockheed Electra y más recientemente,el tri-jet Douglas DC-10.
Su amplio sistema de rutas se extiende desde las costas del Atlántico hasta las del Pacífico, hacia Toronto al norte, Ciudad de México y Acapulco al sur, y fuera del continente hacia Honolulú, Pago Pago (Samoa), Nandi (Fiji), Sidney y Melbourne (Australia) y Auckland (Nueva Zelanda).
Servicios caribeños a Puerto Príncipe (Haití), San Juan (Puerto Rico), St. Thomas y St. Croix (U.S. Islas Vírgenes) y Aruba y Curacao (Antillas Holandesas) fueron añadidos en 1971, cuando American Airlines absorbió a Trans-Caribbean Airways, que había iniciado sus operaciones el 3 de mayo de 1958.
American Airlines
Douglas DC-10………...28 unidades (DC-10-10 todos)
Boeing 727…………….126 unidades (+18 pedidos)(series -23,-25,-35,-95,-223)
Boeing 707……………...84 unidades (series -123B,-323C,-323B)
Boeing 747……...……....11 unidades (series -123,-123/SCD,-123F/SCD)
Convair CV-440………….4 unidades (ex Sabena para entrenamiento tripulaciones)

Total: ………………….


EASTERN AIR LINES INC. (EA)
Eastern Air Lines comenzó operaciones el 1 de mayo de 1928, cuando Pitcairn Aviation (establecida el 1 de abril de 1926) abrió un servicio postal entre Nueva York y Atlanta, usando una flota de monomotores Mailwing, diseñados y construidos por Harold F. Pitcairn. El 10 de Julio de 1929, la compañía fue adquirida por North American Aviation y cambió su nombre por “Eastern Air Transport Inc” el 17 de enero de 1930.
La denominación actual fue adoptada el 29 de marzo de 1938, seguida de una profunda re-organización.
Eastern Air Lines, una de las “Big Four” de las líneas aéreas estadounidenses, opera actualmente una vasta red de servicios regulares en la mitad este del país y a Minneapolis/St. Paul, Omaha, Denver, Dallas/Fort Worth, San Antonio, Corpus Christi, Houston, Seattle/Tacoma, Portland y Los Ángeles.
Los servicios internacionales incluyen Toronto, Ottawa y Montreal; Bermuda, Nassau, Freeport, Montego Bay y Kingston (Jamaica); St. Thomas, St. Croix, San Juan, Ciudad de Méjico, Acapulco y Trinidad, Aruba, Curacao, Sta. Lucía, Martinica, Barbados, Guadalupe, St. Maarten, Antigua, Haití y la República Dominicana.
Eastern también opera “puentes aéreos” entre Nueva York, Washington y Boston.
Estos servicios sin reserva, con “asiento garantizado”, fueron inaugurados el 30 de abril de 1961.
Eastern Air Lines
Airbus A300B4………......4 unidades (ex F-WUAZ, F-WUAU, F-WUAT, F-WUAX)
Lockheed L.1011 Tristar...35 unidades (todas L.1011-193A)
Boeing 727……………..127 unidades (series -25, -25C,-225)
Douglas DC-9…………...76 unidades (todos DC9-31)



UNITED AIRLINES INC. (UA)
United Airlines fue formada el 1 de julio de 1931, como nueva administradora y gestora de las actividades empresariales de Boeing Air Transport, Pacific Air Transport, National Air Transport y Varney Air Lines, y se hizo operativa el 20 de julio de 1934.
United creó una completa red de servicios “coast to coast”, que se amplió a Hawaii en 1946.
A lo largo de su historia, United ha sido protagonista de muchos “primera vez que…”, incluyendo la introducción del bimotor Boeing 247 en 1933, el Douglas DC-6 en 1947, y más recientemente el DC-8, DC-10, Boeing 720, 727 y 747.
Uno de las más significativas transformaciones de la aerolínea tras la IIWW fue la compra, el 1 de Junio de 1961 de Capital Airlines Inc (creada en 1927 como Pennsylvania Airlines, más tarde Pennsylvania-Central Airlines), cuyo sistema de rutas duplicó algunos puntos importantes servidos por United.
United Airlines opera actualmente 350 jets en una extensa red costa a costa, así como conexiones a Honolulu e Hilo (Hawaii).
United Airlines
Douglas DC-10………....37 unidades (todos DC-10-10)
Douglas DC-8……….….95 unidades (Series -21, -51, -52, F-54, -61, -62)
Boeing 727…………….126 unidades (+ 44 pedidos) (series 22, 22C, 222) Boeing 737……………...59 unidades (todos B737-222)
Boeing 747……………...18 unidades (todos B747-122)

Nota para el B-747:
El B-747-122, registro N4712U, cn(19757) 8012 es el que ha sido, probablemente, el avión con nombre más largo. Se llamaba:
“The Original Eight, Ellen Church, Ellis Crawford, Inez Keller, Margaret Arnott, Cornelia Peterman, Harriet Fry, Jessie Carter, Alva Johnson”.



TRANS WORLD AIRLINES INC. (TW)
La historia de TWA se remonta a 1925, cuando Western Air Express pujó por un contrato de servicios postales cubriendo la ruta Salt-Lake City-Los Angeles, siendo inaugurado el primer servicio el 17 de abril de 1926.
En 1930, Western Air Express compró Standard Air Lines (vendida más tarde a American Airways), la cual había operado un servicio de pasajeros entre Los Angeles y El Paso desde 1927, y el 16 de Julio se unió a Transcontinental Air Transport-Maddux Air Lines, para convertirse así en Transcontinental and Western Air Inc. (TWA)
TWA desarrolló sus rutas troncales y jugó un importante papel en el diseño de aviones famosos, como el Douglas DC-1, DC-2, DC-3 y el Lockheed Constellation, con el cual la aerolínea inauguró su primer servicio intercontinental, de Washington a París el 5 de diciembre de 1945. Los servicios regulares internacionales comenzaron el 5 de febrero de 1946 y el 17 de mayo de 1950 la compañía cambió su nombre por el más apropiado de “Trans World Airlines Inc.”.
TWA, actualmente una de las mayores compañías del mundo, opera una red global de rutas a Dublín, Shannon, Londres, Viena, París, Ginebra, Zurich, Santa María (Azores), Lisboa, Madrid, Málaga, Milán, Roma, Atenas, Tel-Aviv y El Cairo, junto a una extensa red de servicios domésticos que sirve a casi 40 ciudades importantes de Estados Unidos.
Trans World Airlines
Lockheed L.1011 Tristar……30 uds. (-193B)(N81027, N41020, alquilados a Gulf Air)
Boeing 727…………………..74 unidades (series -31,-231) (+21 pedidos en firme).
Boeing 707…………………..99 unidades (-338C,-331,-331B,-331C,-131B)
Boeing 747…………………..10 unidades (todos 747-131)
Douglas DC-9……………….14 (todos DC-9-14)



PAN AMERICAN WORLD AIRWAYS INC (PA)
Pan American es hoy, sin duda, una de las mayores compañías aéreas, con una red de rutas que se extiende casi 90.000 millas, con vuelos a las más importantes ciudades capitales del mundo.
La aerolínea fue creada originalmente el 14 de marzo de 1927 para pujar por un servicio postal entre Key West (Florida) y La Habana (Cuba).
El primer vuelo sobre esta ruta de 90 millas tuvo lugar el 19 de octubre, con un hidroavión Fairchild fletado, y los servicios regulares comenzaron nueve días después, tras la llegada a la compañía del primer Fokker F.VII.
Pan Am configuró inmediatamente su ámbito de influencia al Caribe, así como hacia América Central y América del Sur.
Pan Am abrió un servicio postal cruzando el Pacífico el 22 de noviembre de 1935 con Martin M.130 (flying-boats) desde San Francisco a Manila vía Honolulu, Midway, Wake y Guam.
El servicio de pasajeros comenzó el 21 de octubre de 1936, y el 27 de abril del siguiente año la ruta se amplió a Hong-Kong, en asociación con China National Aviation Corporation (CNAC).
El Atlántico fue conquistado finalmente en 1939, cuando fue inaugurado un servicio a Lisboa y Marsella vía las Azores.
Pan Am es una de las líneas aéreas más influyentes en el mundo, posición que fue fortalecida en los años inmediatamente posteriores a la IIWW (Segunda Guerra Mundial)
Pan American World Airways
Boeing 747……………..43 unidades (-SP-21,-121, 121F, -121F/SCD,-273C)
Boeing 707……………..44 unidades (-321B,-321C)
Boeing 727……………..16 unidades (-21,-21C)



DELTA AIR LINES INC (DL)
Delta Air Lines, ahora la 6ª compañía aérea del mundo, comenzó originalmente en 1924, como empresa fumigadora y trabajos agrícolas, conocida como Huff Daland Dusters, usando una flota de 18 aviones “Duster”, específicamente construídos por la Huff Daland Manufacturing Company en Nueva York.
Durante los meses no productivos del invierno, la compañía traslada sus trabajos a Perú, donde las estaciones están invertidas, y también comienza un servicio postal entre Perú y Ecuador. A finales de 1928, Huff Daland Dusters se convirtió en Delta Air Service (tomando su nombre del delta del Mississippi) e inauguró su primer servicio regular de pasajeros el 1 de Junio de 1929 desde Dallas (Texas) a Jackson (Mississippi), con escalas en Shreveport y Monroe, Louisiana.
Delta Air Service cambió su nombre a Delta Air Corporation en 1930, y de nuevo en 1945, pasando a denominarse Delta Air Lines.
El vasto sistema de rutas de Delta, de más de 34.000 millas, cubre actualmente la mitad este de Estados Unidos, además de servicios a la costa oeste y a Canadá, Bermuda, Bahamas, Jamaica, Puerto Rico y Venezuela.
Derechos transatlánticos a Londres desde Atlanta y Dallas/Fort Worth han sido aprobados por el CAB, y ahora esperan la aprobación presidencial.
Delta Air Lines Inc.
Lockheed L.1011 Tristar………….22 unidades (todos L.1011-193C) (+5 pedidos)
Boeing 727………………………..92 unidades (Series -232,-295)(+14 pedidos)
Douglas DC-8…………………….23 unidades (series -51,-61)
Douglas DC-9…………………….53 unidades (todos serie -32)



CONTINENTAL AIRLINES INC (CO)
La historia de Continental Airlines se remonta al 15 de julio de 1934, cuando Varney Speed Lines (South-West division) inauguró un servicio postal y de pasajeros entre El Paso y Denver, usando tres monomotores Lockheed Vega. En diciembre, se cambió el nombre a Varney Air Transport, y el 1 de julio de 1937, se convirtió en Continental Airlines. Actualmente, vuelos regulares de pasaje y carga incluyen las ciudades de Chicago, Kansas City, Tulsa, New Orleans, Houston, San Antonio, Austin, Dallas-Fort Worth, Wichita Falls, Lawton, Oklahoma City, Wichita, Amarillo, Lubbock, Middland, El Paso, Albuquerque, Colorado Spring, Denver, Tuscon, Phoenix, Los Angeles, Ontario, Long Beach, Burbank, Santa Ana, San Francisco, Oakland, San José, Portland, Seattle y Honolulu.
Continental Airlines
Douglas DC-10…………………16 unidades (series -10 y -10CF)
Boeing 727………………………51 unidades (series -224,-22,-30,-92C)









Muchas gracias y si alguien tiene interés en alguna otra compañía estadounidense, o del mundo, este año 1978, a nivel de flotas, registros o pedidos, no tiene más que indicármelo y con mucho placer la redactaré en otro post.
Un saludo cordial.
¡Me interesa este tema! 1 Notificar uso indebido









Respondido por
Pedro Benítez

 Respuesta 7
 
26/11/2013 00:58:19

FLYING TIGER LINE (FLYING TIGERS) LTD
Flying Tigers fue inicialmente creada el 25 de junio de 1945, como National Skyway Freight Corporation, pero tomó su nombre actual a principios de 1946.
En 1969, a Flying Tigers le fue adjudicada una ruta sobre el Pacífico hacia Tokio, Okinawa, Seúl, Taipei, Hong Kong y Manila, la cual fue oficialmente inaugurada en septiembre, con Boeing 707.
Aparte de la ruta transpacífica, servicios regulares de todo tipo de carga son operados dentro de E.E.U.U., sirviendo las ciudades de Boston, Nueva York, Siracusa, Hardford/Springfield, Binghampton, Buffalo, Filadelfia, Cleveland, Detroit, Chicago, Milwaukee, Los Angeles, San Francisco/Oakland, Portland y Seattle.
Flying Tigers también opera vuelos a demanda de gran alcance, en unión con MAC (Military Air Command), cruzando los océanos Atlántico y Pacífico.
La aerolínea es una empresa subsidiaria de Tiger International Inc.
Flying Tigers:
Douglas DC-8…....15 unidades (series -63CF, -63AF)
Boeing 747…….....6 unidades (series -123F/SCD, -132F)(N801FT, alquilado a EL AL).



SEABOARD WORLD AIRLINES INC
Seaboard World Airlines es un gran transportista transatlántico de carga, que fue constituído el 16 de septiembre de 1946 como Seaboard and Western Airlines Inc.
Las operaciones no regulares comenzaron el 10 de mayo de 1947, con vuelos transatlánticos, usando un único DC-4 (C-54), y los servicios regulares programados fueron inaugurados el 10 de abril de 1956. La aerolínea fue profundamente reorganizada en 1960, y a esto le siguió el cambio de nombre a “Seaboard World Airlines” el 26 de abril de 1961.
Después de obtener el certificado definitivo el 12 de febrero de 1966, Seaboard incrementó notablemente sus servicios cargo, los cuales enlazan actualmente Chicago, Cleveland, Detroit, Boston y Nueva York, así como varios destinos en Europa, incluyendo Shannon, Glasgow, Londres, Copenhague, Estocolmo, Bruselas, Amsterdam, Frankfurt, Hamburgo, Stuttgart, Nuremberg, Munich, París, Ginebra, Basle, Zurich, Milan y Roma.
La aerolínea opera asimismo vuelos charter para MAC (Military Air Command), y alquila aviones a otras aerolíneas.
Seaboard World Airlines:
Boeing 747…………….……..2 unidades (series -245F)
Douglas DC-8……………....11 unidades (series DC-8F-55, 61CF, 63CF)

De ellos:
El único Douglas DC-8F-55, N804SW, (ex YV-C-VIM) alquilado a I.A.S. este año.
Tres DC-8-61CF (N8788R, N8956U y N8960), alquilados de T.I.A.





Respondido por
Javier Rodríguez - Amics de Son Sant Joan

 Respuesta 11
 
23/12/2014 10:36:01

Gran aportación, como es costumbre, de Pedro Benítez. Y además habla de un año, 1978, que marcó un antes y un después en la historia de la aviación comercial de EE.UU., pues el 24 de octubre de ese año se aprobó la "Airline Deregulation Act", ley federal que eliminaba el control gubernamental sobre las tarifas, las rutas y la entrada al mercado de nuevas líneas aéreas.
Si queréis tener una detallada compilación de la aerolíneas que nacieron al calor de dicha ley (y de las que la mayoría duraron un suspiro) os recomiendo los libros “Deregulation Knockouts: Round One” y “Deregulation Knockouts: Round Two”, ambos publicados por la editorial que también edita la magnífica revista Airways



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