Enviado por
Adrián
|
Uzbekistan Airways vende aviones y vuela a Madrid |
Fecha y hora de inicio
19/09/2013 22:06:02
1303 vistas
|
Hola,
Hay dos motivos por los que abro este tema:
1) Vuelos Tashkent - Madrid
2) Venta aviones
1) Vuelos Tashkent - Geneva - Madrid
Según:
http://www.uzairways.com/wp-content/uploads/2013/07/23_04_13.pdf
B-767
Viernes
HY-259 13:35 - 17:40
HY-260 18:40 - 08:30+1
¿Por qué el vuelo a Geneva? ¿Por qué el vuelo a España?
¿Hay tantos uzbekos en Suiza o España? porque no creo que haya "tantos" suizos/españoles en Uzbekistán.
No sé si son vuelos temporales ya que Uzbekistan tiene lugares por visitar como Samarkanda.
¿Por qué tanto vuelo de Uzbekistan Airways a Delhi, Bangkok y Beijing?
Madre mía, tiene que volar a esos destinos una compañía uzbeka antes que una española.
Ya me dirás cuántos extranjeros no nacidos en una antigua Unión Soviética viven en Uzbekistán, lo digo porque es lógico que hay más indios, tailandeses y chinos en España que en toda la antigua URSS (tal vez quitando Rusia)
2) Venta aviones:
Según:
http://www.uzairways.com/2013/07/17/
...84;отор/?lang=en
Looking for the right aircraft? Uzbekistan Airways offers a number of aircraft for sale
17.07.13
- Three A310 passenger jet with three-class cabin layout;
- Three RJ-85.
See specification
We also offer the following types of Eastern-made aircraft and engines:
Tupolev TU-154M, Tupolev TU-154B, Yakovlev YAK-40, Cargo Ilyushin IL-76TD
For the detailed technical characteristics contact info@uzairways.com, common@airtech.uz
For more information contact: (+99871) 140-45-90
(+99871) 254-19-12
Digo yo que se podría apadrinar un Tupolev, Yakovlev o el Ilyushin.
Luego lo ponemos en un museo de aviones y creamos turismo.
Ya si organizáramos vuelos turísticos operados por esos pájaros (o encendido de motores y rodaje por pista), eso es negocio que podemos crear con lo que crea puestos de trabajo :)
|
|
|
|
|
Respondido por
Pedro P. Samper
|
|
Respuesta 1
20/09/2013 15:23:06
|
Buenas, no entiendo muy bien el sentido del hilo que has abierto, el vuelo Tashkent-Madrid existe hace al menos un par de años y pareces sentirte molesto por el mismo. Yo pienso que si existe ese vuelo es por que alguien lo coge y en todo caso será la compañia la que tiene que valorar su rentabilidad.
En cuanto a Uzbekos en España puede que no hayan muchos pero hay más de los que te puedes imaginar, entre ellos mi mujer natural de Tashkent.
De todas maneras, si tienes curiosidad, tienes la Embajada de Uzbekistan en España en el Paseo de la Castellana 45, donde seguro que te informan del número de Uzbekos residentes en España.
Saludos
|
|
|
Respondido por
Adrián
|
|
Respuesta 2
20/09/2013 16:44:56
|
A ver, tranquilidad por favor.
A mí no me molesta en absoluto, como si vuela un avión del Congo a Oviedo, a mí me da lo mismo.Simplemente es la curiosidad de que venga un avión de un país exótico.
¿Tengo que dibujar sonrisas ":)" para describir con qué tono escribo las cosas? creo que no.
Insisto, no me molesta de dónde vengan los aviones.
Ya quisiéramos todos tener un aeropuerto como LHR recibiendo aviones a todas horas y de sitios exóticos.Y digo "exóticos" no sea que haya demasiada sensibilidad en la comprensión lectora de cada palabra.
|
|
|
Respondido por
Adrián
|
|
Respuesta 3
20/09/2013 16:58:15
|
| No he querido ofender a nadie, pido perdón si he ofendido a alguien.
|
|
|
Respondido por
Martín Fernández
|
|
Respuesta 4
20/09/2013 20:18:15
|
Yo he entendido que te llama la atención, no que te moleste.
Si existe el vuelo será por algo. No sólo hay que tener en cuenta los uzbekos que viven en España o el turismo, el tráfico de negocios es importante también. Uzbekistan produce gas natural, así que ahí ya hay un indicio. Si para en Ginebra será porque la demanda no es suficiente para tener vuelos separados a ambos destinos y por eso los juntan, muchas compañías hacen eso hoy en día (Singapore Airlines hace Singapur-Munich-Manchester y antiguamente Thai hacía Bangkok-Roma-Madrid, por poner algún ejemplo). Aun así, siendo Uzbekistan Airways una compañía estatal el vuelo no tienen por qué ser rentable, sino una conexión para servir algún interés de la nación.
Que Uzbekistan Airways vuele a Delhi, Bangkok o Beijing no me parece nada sorprendente. El país está mucho más próximo a esos sitios, por lo que necesitará esas conexiones. Una compañía española tendría que competir con todas las compañías europeas, asiáticas y del Medio Oriente que ya ofrecen vuelos muy convenientes y a precios muy bajos. Los vuelos son largos y costosos, la demanda en España no es suficiente y al haber tanta competencia la compañía española tendría que poner precios muy bajos para llenar los aviones, lo que dificultaría que la operación saliese rentable.
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
