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Enviado por
José María Rebés

Centrado de aviones en fotografías para AC

Fecha y hora de inicio
21/02/2013 16:29:46
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Os indico algunos ejemplos que he ido preparando sobre el centrado en altura. Corresponden a 4 aviones en el aire, en diferentes actitudes cada uno, y más o menos planos con respecto al fotógrafo. En otros mensajes trataré otros tipos de ejemplos.

Las imágenes contienen guías para ayudar a la valoración del centrado, que sirven para ayudar a ver mejor dónde está el avión con respecto al centro en altura de la fotografía, aunque reconozco que dificultan un poco la visión global de la misma.

1) Avión más o menos horizontal, plano con respecto al fotógrafo:

http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_1.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_2.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_3.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_4.jpg

2) Avión en banking:

http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_5.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_6.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_7.jpg

3) Citation en picado de aterrizaje:

http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_8.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_9.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_10.jpg

4) Avión en 3/4 frontal, ala en primer plano más larga que ala en segundo plano:

http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_11.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_12.jpg
http://www.jmrebes.es/private/Ejemplo_13.jpg

En estos ejemplos los screenres consideramos de rechazo, por no estar correctamente centrados, los siguientes:

PRIMER AVION: Ejemplos 1 y 2 están descentrados.

Ambos están por fuera del tercio central y de la línea central en altura. En el primer caso la línea roja, que indica el centro en altura de la foto, queda por debajo del avión, en el segundo ejemplo queda por encima.

SEGUNDO AVION: Ejemplo 7 está descentrado.

Es preferible el avión arrimado hacia arriba, en lugar de hacia abajo.

TERCER AVION: Todas aceptables.

El único ejemplo descentrado sería con el avión más bajo todavía que el del ejemplo 9.

CUARTO AVION: Ejemplo 11 rechazable.

Aunque el eje del avión pasa por el punto central de la foto la mayoría del avión está en los dos tercios superiores, nada en el tercio inferior. Demasiado espacio sin nada por debajo del avión.

CONCLUSIONES:

Son pocas imágenes y solo cubren un aspecto del centrado, pero esperamos que se entienda el concepto más básico que sirve para centrar estos casos: el tercio central de la foto debe contener al avión en la mayor proporción posible.

La indicación de que en un avión horizontal (o más o menos horizontal) la línea de ventanillas debe coincidir con la línea central en altura, que es a menudo utilizada por los screeners, deja al avión en ese tercio central, así es que no es mala aproximación al centrado estándar para AC.

Con respecto a situaciones con un avión en el aire en las que el fondo influya en la fotografía (formaciones de nubes, montañas, etc.) no hay reglas fijas, la composición deberá simplemente estar equilibrada y ser coherente, algo a veces difícil de expresar mediante normas rígidas.

Como indico más arriba tengo la intención de continuar con más ejemplos en un futuro próximo.

Saludos,

José María

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