Atardecer, poca luz pero suficiente para pillar conseguir una instantánea de las luces de cabina donde se aprecie la trayectoria de aproaximación con un viraje a la derecha para entrar en final de la 27.
Se aprecia como el Primary Display del Comandante tiene un radio de distancia má corto, ya que sólo se ve la ruta de aproximación y el aeropuerto, y que el del 2º oficial tiene un radio mucho más largo, ya que sepuede apreciar incluso, la ruta que tendrían que seguir en caso de aproximación fallida. Interesante foto! 5 puntitos!!
Depende
8-16-2008 14:35:46
Perdón! Me refería al Navigation Display...
jimmywhite1986
8-16-2008 15:44:03
efectivamente, así es. Al final, la aproximación y toma la hizo el segundo, supongo que eso explica un poco la diferencia de rango en el Nav Display ya que ofrece una mejor referencia en aproximación visual.
Ernesto_182
8-16-2008 18:36:24
Hombre, cada uno la lleva como quiere.. los hay que prefieren aterrizar con el selector display ese en la posicion de ILS para verlo bien y los hay que no lo prefieren.. xD para saber quien aterrizo el avion basta con ver el piloto automatico. En este caso el AP2
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