Que época, la verdad que me encantaria haber volado en cualquiera de esas maquinas. Los Coronados, quien los viera ahora... Muy buena foto.
Hortensia Gómez
1-21-2010 14:49:48
Antes de los finger resultaba muy colorido ir a los aeropuertos. Los pasajeros bajando del avión, dan otra prespectiva. ¿Cuanto soldado se habrá montado en estos aparatos con destino a las Islas?
La Roche Spotters
1-21-2010 15:47:12
Para los que somos mas jóvenes, estas fotos nos transportan a momentos en los que nunca estuvimos... Sin dudas, una maravilla. Todos los detalles me llaman la atención. Desde la falta de hangares, los Hercules y quizás un Falcon en la zona militar. Los Coronados de Spantax con toda su maquinaria de tierra propia. Las escaleras con ruedas blancas y esos camiones de cátering que seguro transportaban unas comidas buenísimas. La cinta de equipaje que por lo que se ve, era camión incluido. Nada de carros actuales. Todo eso sin contar con el maravilloso DC-8 y los pasajeros bajando por esas escalerillas. Eran otras épocas, momentos y lujos que me temo, no regresarán. Gracias Pedro por compartirlas con todos nosotros.
Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters
1-21-2010 15:50:07
Fantástica Pedro. Gracias por enseñarnos estas fotos. Saludos. Alejandro
Antonio Lorente Bruñas
1-21-2010 16:41:53
Vaya documento. Los Hércules y el Falcon todavía dando guerra.
JF Alemán-GranCanariaSpotters
1-21-2010 23:38:33
Otra más que interesante foto Pedro, La Roche Spotters la han descrito muy bien, que lastima no haber dispuesto de cámara en estas fechas porque recuerdo estas escenas. Saludos, JF Alemán
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
1-21-2010 23:40:29
Chapó Pedro. Magnifico documento com mi querido CV990 al fondo sin contar con el Il.
Juan M. Gonzalez
1-22-2010 00:57:16
Casi pillas un Azor todavía al fondo, aunque allí lo que realmente ha cambiado, y esta vez no a peor, es que ese desierto demoledor de arena y viento húmedo y salado (una mezcla literalmente super "CORROSIVA" localmente) hoy ya se ha cambiado por un bosque tupido de monte bajo que hace que los aviones no se pudran hasta tener que reducir hasta el 50% entre los periodos de revisión. Poco después de ese año un equipo internacional (representantes del INTA, RR(UK), ICI (UK), FOKKER (NL) , EdA, etc) redactó un informe demoledor (yo forme parte de ese equipo) y años después empezaba un programa aplicando paulatinamente las recomendaciones del informe. Menos mal que los aviones de este lado ya tenían su bosquecillo que les protegía, aunque casi nunca sale en las fotos.
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
1-22-2010 01:14:54
Pues ese bosquecillo, que tantos años y esfuerzo costó, veremos si no tiene los dias contados por mor de las ampliaciones aeroportuarias.
Gerard
1-22-2010 09:24:46
La pregunta es: qué hacía un IL-18 de Interflug en Canarias? Era normal verlos? O era un stopover en ruta hacia otros destinos?
Juan M. Gonzalez
1-22-2010 10:41:05
Pues Tomas, si hablas del bosquecillo de la Base, ya se puede ir esta casi al carajo.
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
1-22-2010 11:16:10
Hablo del bosquecillo que esta junto a la carretera cieja que va desde la entrada a la base hasta la terminal vieja
Pedro Benítez
1-22-2010 19:28:58
Discúlpenme, no he podido entrar antes para agradecer vuestros comentarios! Es una satisfacción enorme comprobar cómo una imagen puede remover los recuerdos y nos permite evadirnos unos minutos rememorando el pasado... David, en esa época algunos comandantes salían de la cabina a saludar al pasaje en pleno vuelo, una cortesía que formaba parte de este mundo de la aviación y que hoy ha desaparecido por completo. Gracias por tu comentario, Hortensia. La Roche, me encanta esa manera de observar una imagen. Nos parecemos mucho! Alejandro, gracias, como siempre! Igualmente agradecido, Antonio Lorente. Tengo una foto en la cola destinada a complementar tu maravilloso "Connie". JF Alemán, te aseguro que de cada 10 veces que "spotteaba", sólo en dos llevaba la cámara encima! Antes era más de llevar prismáticos, bocadillos y una libretita en donde apuntarlo todo, tipo de avión,compañía, procedencia o destino, hora, etc... Ahora lamento no haber llevado la cámara siempre! (también es cierto que antes había que esperar el revelado 1 semana y este "hobby" salía algo más caro que hoy!). Tomás, tengo una en la cola que si la aceptan te va a encantar. En su momento te diré cuál es (si no la aceptan te la envío). Juan M. González, es una delicia leer acontecimientos y anécdotas de aquellos años, y más cuando los relata alguien que los ha vivido en primera persona. Gracias! Gerard, estos Ilyushin llegaban, estaban seis u ocho horas y partían, creo hacia algún país africano (tal vez Tomás lo recuerde). Este es el DM-STO, tengo otra foto del DM-STP, pero en un estado lamentable (la foto).
Si me lo permiten, quiero dedicar esta foto a Fabian Pesikonis, por los ánimos que supo darme desinteresadamente para que enviara mis fotos. Gracias Fabian.
Fabian Pesikonis
1-22-2010 22:36:22
Gracias Pedro por la dedicatoria. Acaparaste el sitio, exelentes tus fotografias. A todos los que dejan comentarios debemos agradecerles, ellos son el mejor reconocimiento para tu actitud de compartir. Tarea realizada, hemos comprendido y sentido, lo que vos cuando hiciste las tomas...
César Prieto
4-11-2010 14:59:08
Jolín... y esta yo no te la voté???? Enhroabuena.
Pedro Benítez
4-11-2010 19:56:07
Gracias, César! Es de las que te suelen gustar!
Carlos Esteban
2-8-2011 20:12:41
Me encantaría montar en uno de esos, pero solo tengo 13 años... Buena foto
Pedro Benítez
2-10-2011 20:02:48
Gracias Carlos! Bueno, siendo tan jovencito tienes oportunidad de volar alguna vez en muchos modelos que existen hoy, y en otros que estan por venir. Un saludo.
Adrian Alamar - LEVC Spotters
11-12-2011 12:22:19
Grandisimo DC-8
Sergio Osorio F.
12-23-2013 22:42:41
qué documento, qué historia, como abrir un libro...maravilloso. 45 AÑOS HACE QUE LO construyeron. Una larga historia: EX= IBERIA,. AVIACO, IAL, ARROW, SURINAM, RIA,AGRO AIR, desmantelado desde el 2000.
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