En estos años se podía observar que en el desembarque se juntaban en pista, pasajeros, camión de catering, carros de maletas etc. Aún no se habían puesto en servicio los fingers.
Muy buena.Ya tiene su buena antigüedad,que recuerdos me trae el 727,como pesaba la puerta trasera de bodega para levantarla,con viento era cosa de dos. Enhorabuena.
Miguel Arana
7-11-2011 21:01:45
Ya lo creo... y qué maletas ! jaja Saludos
Juan M. Gonzalez
7-11-2011 23:33:16
En los 70 estaba tirado allí meterse en un avión para Casablanca, creyendo que ibas a Madrid. A mi me paso pero intuitivamente (no pasé control de equipaje pues no lo llevaba) ... pregunté a tiempo, bajando los escalones del portalón trasero de tres en tres.
Eduardo J.
7-11-2011 23:41:03
Como? No te entiendo Juan,lo que quieres decir.
carlos mihalic gelin
7-12-2011 02:03:17
Me encantaba bajar por la escalerilla trasera...
alberto IB
7-12-2011 02:54:06
Mas de un susto han dado las famosas puertas de carga, había que levantarlas a pulso para despues dejarlas sujetas, estilo a el capó de un coche con la barilla de seguridad....
Juan M. Gonzalez
7-12-2011 08:59:32
ACLARO mi aventura: no pase ningún control y solo había un avión en la plataforma (era la hora del de Madrid, 17 h aprox.) Como llegue muy tarde y con un portafolios solo, rodeé el control y pasé por una puerta de servicio de mantenimiento para evitar "perder" tiempo y el avión, poniéndome directamente por las buenas a su cola (era la única) en la plataforma. A subir me dieron las buenas tardes y ademas aquel avión era de Iberia (igual DC-9 que el de Madrid) que por entonces hacia esa linea. Tanto uno como otro IBAN MUY RETRASADOS, y como iba a la carrera (los ultimos pasajeros estaban embarcando) ni miré carteles ni nada, y sin advertir que el avión de Madrid NO HABÍA LLEGADO. Os podéis imaginar, cuando me senté y al ver la azafata contando los asientos ¿¡!?... pregunte. Salí como alma en pena diciendo ¿¿¿comooooo!!! Claro, para los que viajáis hoy, esto era otro mundo impensable....
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