AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Fokker F-27-200MAR Maritime

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  Avión  
España - Ejército del Aire
Fokker F-27-200MAR Maritime (D.2-02)  
  Fecha y lugar  
Isla de Fuerteventura (España) 
1986
  Fotógrafo  
  Comentarios  
En formación con uno de los T.12 del 461 y el Super Puma sobrevolando Punta de Jandia en Fuerteventura
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Comentarios
La Roche Spotters

16/07/2010 02:55:38

Que pasada Tomás. Yo estuve en la pista ''del alemán'', hace como un año y medio ya. En la actualidad apenas se distingue y es que la erosión y abandono, se notan. Saludos.
Fco. Javier Sánchez

16/07/2010 08:45:37

¡Espectacular!
Francisco Andreu

16/07/2010 10:02:14

¡Esto es un trío de Ases! Magnífica instantánea.Mucho mérito está en volar en formación tres aviones con velocidades tan diferentes.¡Sí señor! 5*****
Saludos.
Jose M Gutierrez

16/07/2010 11:23:18

La foto impresiona... Desde donde se hizo?
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters

16/07/2010 12:14:30

La foto se hizo desde otro Aviocar
EC-LEMD

16/07/2010 13:21:44

Impresionante toma. 5*
Miguel Arana

16/07/2010 16:12:45

Muy pero que muy buena
Saludos,
Christian A. Amado

16/07/2010 17:07:24

Muy buena Tomas!!!!!!!
Chalo Canary Islands Spotting

16/07/2010 19:00:14

Fantástica Tomás
Juan M. Gonzalez

16/07/2010 19:14:25

Hay archivos que son una mina pero las joyas como esta son mas bien raras. Enhorabuena.
Perikovich-MCERspotters

16/07/2010 21:04:05

Estupenda como siempre Tomás.*****
Javier Fernández

16/07/2010 21:20:55

Todo un documento historico y ademas muy bonita.
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters

17/07/2010 01:31:22

Muchas gracias a todos. Esta es una de esas fotos que si no se muestran, se pierden y por eso la comparto y me permito explicar lo curioso de la misma.
Al fondo se puede ver el Faro de La Entallada y justo bajo la formación una pista de aviación. Esta pista tiene una curiosa leyenda. Fue construida por un ingeniero aleman en el año 40 y junto a ella y una vivienda de considerables dimensiones. Esa leyenda uenta que era un punto de reaprovisionamiento para submarinos alemanes cuando comenzó la campaña del atlantico. Al parecer esta vivienda cuenta con una buena cantidad de sotanos que, segun los expertos, en su momento, fueron dinamitados. Los descendientes de este sr. Winters, siempre negaron la relacion del ingeniero con el ejercito Aleman y que la existencia de la pista era debido a tener una via de salida para la familia en caso de urgencia (enfermedad familiar etc)Lo cierto es que en aquella época esto no era de extrañar, si se tenian medios economicos, dado a ubicacion de la misma. En la foto del año 86 aun se notaba la aridez del terreno pero a dia de hoy poco ha variado. lo cierto es que la leyenda está ahi y lo unico cierto es que, a dia de hoy, nadie ha podido demostrar la veracidad de la misma
Montserrat Pin

10/08/2010 13:30:38

no habia visto la foto hasta ahora. muchísimas gracias por compartirla!!
Pedro Benítez

06/09/2010 23:04:10

Jo, es magistral esta foto.
Miguel Arana

26/10/2010 18:47:24

Maravillosa foto
Y con leyenda (del palacio Winter) incluida. Había leido sobre esto pero una foto así es "demasiao"
No me canso de mirarla
Muchas gracias por compartirla, Tomás
Saludos desde VLC
Jose Luis

02/03/2014 19:56:07

Muy bonita imagen, desearía aclarar que el faro es el de La Punta de Jandia, el de La Entallada está donde su propio nombre indica, cercano a la población de Gran Tarajal en la costa E.
La vivienda citada de los Winter aun existe y se encuentra a unos 11,5 kilómetros en línea recta en la zona de Cofete al W, muy al contrario de cómo algunos interpretan ésta no está cerca del mar, se encuentra a 1,5 kilómetros de la orilla en una loma. Dicen que pudo ser un área de descanso para el ejército Alemán, aunque conociendo el lugar más parece un suplicio llegar hasta la casa en aquellos años.
La pista aun es visible desde el aire y aun a ras de suelo no es difícil localizarla. MI padre llegó usarla con Heinkel o Junker no recuerdo ahora. Un saludo.
Javier Fernández

02/07/2015 18:52:46

Yo he aterrizado varias veces con el Aviocar en esa pista, los F-1 cuando tenian tiro airre-aire soltaban el dardo, que les servía para el tiro con cañon en esa pista y luego ibamos nosotros a recogerlo con el T-12. La pista estaba en bastantes malas condiciones, aún así aterrizabamos en ella ante la curiosidad de los turistas que pasaban por esa zona y ante el pánico que generábamos en un cercado lleno de cabras que está muy próximo a la cabecera de la pista. Creo recordar que el pastor nos denunció en varias ocasiones por el estrés que les generábamos a las cabras, quizás por eso se empezaron a tirar los dardos en la montaña de Gando.

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