| Esta foto ha sido vista 1220 veces desde el 15 de junio de 2008.
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ramón del caz
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15/06/2008 23:57:35
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Con las alas plegadas recuerda a un ave, cuando estas, también las pliegan...
Gracias por subir fotos como estas. *****
Saludos cordiales
Pedro N
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Juan M. Gonzalez
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16/06/2008 01:01:55
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| Esta si que es de exposición; vaya joya tío. Este cacharro nunca me explique su filosofía y menos la de aquel motor que solo lo emplearon contados aviones que ninguno se fabrico en serie salvo este, nada menos que mas de 300. Eso si la manía del par de motores acoplados a una sola caja reductora al fin acortó su vida (al parecer provocó fatiga anormal en la estructura y se desprendieron algunas colas por ahi) e incluso le sobrevivió el Shackleton, que era de otra filosofia, pero mas antiguo. A feo solo le ganaba (allá, allá) el símil francés Breguet Alizé parecido, pero solo con un secillo RR Dart.
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Fco. Javier Sánchez
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16/06/2008 08:42:42
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| Intersante foto. Gracias Jordi.
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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16/06/2008 09:47:35
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| Gracias por tus siempre instructivos comentarios Zaza. Sólo decirte que acompañando a esta foto del Gannet he subido una foto de un Alizé, ese que dices tan feo, y otra de la versión AW del Skyraider. Todos tres eran en aquella época distinas pero semejantes soluciones para el tema de aviones antisubmarinos embarcados. A ver si las publican. Saludos, Jordi
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Daniel Ferro
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16/06/2008 11:19:38
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Muy buena foto Jordi y si que eran feos estos aviones.
Solamente un apunte, la 'H' en la cola significa que estos aviones pertenecian al portaaviones HMS Hermes, alomejor estos estaban 'prestados' al Eagle.
Daniel
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Ángel Osés
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16/06/2008 14:35:37
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| En mi opinión, el Gannet era, con mucho, el más feo de los tres... He visto al natural solamente a los otros dos y, aunque ninguno hubiese ganado el "Concours d'Élégance" del Tattoo, lo del Gannet era de pecado mortal. Otro apunte: cuando estos Gannets fueron finalmente dados de baja, sus radomos (radares incluidos) pasaron a los Shackleton, derivados del Lancaster (y propulsados por motores a pistón RR Griffon, por tanto un salto atrás) y estos dinosaurios constituyeron la Alerta Temprana del Reino Unido frente a la "Horda Roja" (obviamente no tan fiera como la pintaban) durante toda la Guerra Fría, hasta que los sustituyeron los Boeing E-3 Sentry, ya a fines de los años 80... En la Pérfida Albión no se tira nada, está claro...
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Ricardo Sanabria - AIRE.org
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16/06/2008 17:45:26
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| Tuve la suerte de ver tanto el Shackleton como el Gannet en Duxford alla por 1990 y con diferencia el Gannet me parece el avion mas feo construido. En el museo de Berlin hay uno, a ver si le quito el polvo a los CDs y subo alguna en "color", porque el dia que fui al museo estaba gris y lluvioso
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Pedro Antonio de Alarcón Delgado
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16/06/2008 22:17:18
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¡Olé Jordi! Otra de las tuyas. Ya esperaba una de tus joyas por aquí pero nunca imaginé esto. El Gannet, en la cubierta de un portaaviones y con las alas plegadas. Había visto fotos de estos aviones pero siempre con las alas en posición de vuelo. Este tipo de plegado no es muy normal. Realmente es el más feo de los tres, porque el Alizé tenía el radomo retractil y el Skyraider con su motor radial y su tren clásico era más agraciado a la vista. Pero vamos, para feo también lo que tenemos hoy en día, los Sea King con radar Searchwater en el radomo inflable y al lado.
Sigue así Maestro.
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