|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El DC-8-61 fue la primera versión "estirada" del diseño básico, y el efecto era tan poco fotogénico como se ve aquí. Las barquillas de los motores son aún idénticas a las de la Serie 50, y solo serían refinadas a partir del -62. Este es un -61CF, (cn 45897), que Spantax operó desde enero de 1973 hasta 1984 en sus vulos de largo radio, apoyando su nutrida flota de CV990. Procedía de American Airlines que nunca llegó a operarlo, ya que lo aquirió como parte de la compañía Trans Caribbean (como N8786R) y, siendo incompatible con su flota, lo vendió a la empresa española. Esta, a su vez, lo vendería al lessor Guinness Peat Aviation como EI-BPF. Remotorizado con CFM56s se convirtió en un -71CF, y aún volaría durante años para UPS como N797IP, hasta que otros modelos más rentables le retiraron a Roswell, Nuevo México, en 2003 (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
2
votos |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Esta foto ha sido vista 1306 veces desde el 29 de marzo de 2008.
|
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
|
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
|
|
Pablo Rada AIRE
|
|
29/03/2008 18:52:41
|
Me maravillan tus explicaciones, ¡Oh dócto e ínclito gurú de los spotters!
Eres un ejemplo para nosotros.
|
|
|
|
Gerardo A. Pérez "Canary Islands Spotting"
|
|
30/03/2008 00:12:33
|
|
|
|
|
Fernando Martínez García -AeroSpotters Melilla-
|
|
30/03/2008 03:08:11
|
Esto es una explicación y no las mias.
Fernando Martínez desde MLN
|
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
30/03/2008 12:37:17
|
| Esta claro que aparte de tus fotos únicas y de catalogo de lujo de la aviación, vamos a tener que nombrarte doctor "Honoris Causa" en la asignatura de Historia de esta comunidad.
|
|
|
|
Ángel Osés
|
|
30/03/2008 12:59:44
|
|
|
|
|
José Luis Celada Euba
|
|
30/03/2008 13:56:09
|
| El -61 tenía el fuselaje alargado con los motores y las alas de los -50, el -62 tenía el fuselaje de los -50 pero con nuevas alas de mayor capacidad y mejor aerodinámica y los nuevos motores, el -63 ya tenía el fuselaje largo del -61 y los planos y motores del -62, jie,jie, vaya rompecabezas.
|
|
|
|
|
Búsqueda filtrada
