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José María Rebés
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14/06/2012 16:32:10
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Serial 18340. Antes de Iberia tuvo dos registros en los EEUU, primero el militar de la USAF 43-17140 y después el civil N90403 (en 1945) con American Airlines. Larga historia la de este aparato, que pasó por casi todos los usos que se le pueden dar a un avión. ¡¡¡Incluso terminó sus días como un night-club!!!
Historial completo:
12-Julio-1944: Entregado a la USAF como 43-17140
1945: Entregado a American Airlines como NC90403 (N90403), con nombre "Flagship Phoenix"
1949: Entregado a Iberia como EC-AEO
Nov.1964: transportado en partes (morro por un lado, resto por otro) a ATL para su transformación en ATL-98A
12-Marzo-1965: primer vuelo como ATL con registro EC-AZA
Marzo-1965: rematriculado a EC-AXY para Aviaco, que no lo opera todavía
Marzo-1965: rematriculado a EC-WZA
Abril-1965: rematriculado a EC-AZA para Aviaco, que por fín lo recibe
1968: Dominica negocia alquilarlo, se rematricula coo HI-172
Nov-1978: fin de su vida operativa, llevado a Santo domingo
Enero-1979: El fuselaje es lelvado al Hotel El Embajador de Santo Domingo y habilitado como restaurante.
Febrero-1984: convertido en night-clulb.
Saludos!
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FELIPE ALVAREZ
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14/06/2012 17:55:01
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| Una vida muy variopinta la de este aparato.Muy buena foto y buen comentario. 5*
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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15/06/2012 10:09:59
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| Recuerdo haberlo visto y fotografiado en El Prat. Pocos aviones habrán tenido una vida tan operativa y larga como la de este modelo, cosa que no me extraña, ¡con lo cabezón que es!
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Antonio Camarasa
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18/06/2012 14:28:54
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| Me encanta la foto, y el avion. Enhorabuena
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Sergio Osorio F.
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18/10/2013 03:40:30
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| quise ser JUMBO, pero no alcancé. preciosa foto
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