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Este avión, de los 12 de la preserie, se envió a evaluación operativa en la Escuela de Paracaidistas. Como ya vemos tuvo sus problemas, que entonces no se difundieron, viéndole aquí tras un aterrizaje de emergencia, posiblemente por problemas de motor. Ello, unido a sus inadecuadas características operativas (acceso y espacio muy pequeño, equipamiento escaso y deficiente...) lo hicieron un avion no apto para las necesidades reales previstas frente a los veteranos Ju-52 construidos aqui. Se había encargado una serie de 100 aviones y al fin, a mediados de los 50, se decidió no comprar los motores necesarios y abandonar el programa, pues el ENMASA Sirio español nunca se puso a punto (problema de todos los prototipos de entonces: los motores), desechándose las mas de noventa células construidas, aunque los acabados y entregados de la preserie, siguieron volando hasta 1962. Lo triste fue que de este paradigmático avión no se preservó ninguno para poder exponerlo hoy en un Museo. (Colección Juan Arráez).
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Juan M. Gonzalez
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03/02/2011 20:34:32
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| Siento no haberle pulido mas las manchitas, que es mi trabajo de edición de ahora sobretodo, pero teniendo tantos en archivo en el PC pendientes, tampoco quiero echarle mucho tiempo por "barba", si pueden pasar.
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Alberto O.
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03/02/2011 21:02:43
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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04/02/2011 10:38:19
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| Cuesta entender hoy día que no se reservara ninguno de estos aviones. Vale, eran otros tiempos, pero tampoco habría costado tanto guardar uno para el Museo del Aire. En fin, uno más de los aviones españoles del que sólo conservamos fotos...
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