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Juan M. Gonzalez
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13/04/2010 17:10:14
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Permaneció allí hasta 1948, en que el entonces Capitán Tordesillas (mas tarde Jefe de la M.A. de Albacete) se las ingenió para, con los medios disponibles y la ayuda de los talleres de Iberia allí, recuperar el avión y lo puso en condiciones de vuelo, porque el Gral. Gallarza se interesó por él, de forma que en la fecha de la foto, recibida (con casi toda la info) de mi amigo José A. Rubio, ya estaba disponible para su traslado. El 3 de Junio de 1950 el Tte. Cnel. Pombo Somoza se lo lleva en vuelo a la Escuela Superior de Vuelo de Matacán, donde se le asigna el indicativo 74-17 y presta servicio como avión de entrenamiento y transporte hasta 1953, en que una avería en la pata de morro lo deja fuera de servicio por falta de repuestos. Unos dos años más tarde, es dado de baja y subastado para chatarra.
El avión del Museo (un autentico B-25J) se obtuvo y adaptó mucho después de un modelo superviviente. Lo mismo que se hizo con el Catalina que sufrió muy parecidas vicisitudes. De ambos, las fotos de los originales publicadas son bastante escasas, particularmente del B-25.
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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13/04/2010 17:47:37
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| Yo pensaba que el que está en el Museo del Aire era este mismo avión. Contigo siempre aprendemos cosas nuevas y curiosas acerca de nuestro Ejército del Aire. gracias por compertirlas amigo Zaza. Un saludo, jordi
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Juan M. Gonzalez
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14/04/2010 13:05:47
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Carlos de la Cruz Avial
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14/04/2010 17:00:13
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| como siempre otra buenisima fotografia, con su correspondiente charla didactica para nuestros sentidos aereonauticos. muchas gracias sr.Juan M. "Historia de la aviacion española" Gonzalez. un saludo.
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José Antonio
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28/04/2010 09:19:09
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El protagonista de la fotografía se llamaba Juan Sanchez, alias "Boyuyo", era confitero de Villa Sanjurjo (Alhucemas).
Gracias a él, podemos ver este avión, pues un mes más tarde despegaría para siempre con rumbo a Salamanca.
Qué lástima no tener ninguna de cuando llegó a Nador.
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José Antonio
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28/04/2010 09:23:34
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Sobre este avión, mi padre me contó, que en su interior se encontró gran cantidad de pastillas que eran alimentos deshidratados para usar como suplemento de comida, o alternativa ante la falta de los mismos, podría darse el caso de caer en terrenos deshabitados y al menos con las pastillas subsistir hasta el rescate del personal, pues era el transporte de personas VIP, que tenían un gran protagonismo en la contienda y poseedores sin duda de secretos militares, y un curioso las probó y viendo que estaban buenas, comió en tal cantidad que se puso malo de cagarse, no se me olvidará la anécdota, pero el dato es importante porque no se conocía ese tipo de alimentos en pastillas por aquel tiempo, al menos por aquella zona.
Qué suerte el poderlo contar.
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Juan M. Gonzalez
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09/09/2017 10:59:45
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