 |
|
111
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Finalizada su conversión (la número 71 llevada a cabo por Basler) y listo para su entrega a la Fuerza Aérea Argentina que lo emplea para misiones en el Antártico como LV-VYL
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
116
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta es la que llaman en Basler Turbo Conversions "la granja". Es el depósito de viejos C-47 a la espera de que haya un comprador de un flamante BT-67...partiendo de este viejo Dak y transformado integralmente
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EAA AirVenture Oshkosh 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn T018. Del VMA-223 "Bulldogs"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EAA AirVenture Oshkosh 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
365
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente con matrícula 44-74977, este P-51 se matriculó como N5488V en 1960 y se utilizó como avión cisterna de apoyo contra incendios en Alaska. Dañado en un aterrizaje con el tren de aterrizaje retraído en junio de 1966, el Mustang fue reparado, pero sufrió otro accidente de aterrizaje en 1999. Reconstruido nuevamente, voló como N251CS en 2010. Pintado con las marcas del 353.º FS, 354.º FG "Charlotte's Chariot II"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
277
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Voló con la RCAF pero no consta que lo hiciese con la USAF, cuyos colores luce actualmente
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
329
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Construction Number: 010 / 02-007. Fabricado en 1985
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
399
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Voló con el Army como 62-12369. Lleva títulos en vietnamita "Nguy hiem" que se puede traducir como "peligroso" (ciertamente dio muchos quebraderos de cabeza al vietcong)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
415
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operó con el USN como 138289 (1954-70) y luego con el US Army (1970-76).
Propiedad de Danny Richer, Brantford, Ontario (Canadá)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
499
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente USN con BuNo 86777. Civilizado en 1974 como N90541 y en 1980 con el registro que mantiene 45 años más tarde
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
231
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso Buckeye con BuNo 155235, sirvió con la USN y la Fuerza Aérea Belga.
Actualmente propiedad de Warbird Heritage Foundation, Waukegan Regional Airport
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
189
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colorida exhibición de varios Trojan durante el segundo día del EAA AirVenture 2025
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue con la USAF el 44-74423 y también prestó servicio en la Real Fuerza Aérea Canadiense entre 1950 y 1958.
Vendido en EE. UU. como N182XF a varias compañías de aviación hasta que el piloto de United Airlines, Clay Lacy, lo adquirió en 1964. Matriculado como N64CL en 1970, el avión tuvo una extensa trayectoria en carreras de velocidad ilimitada. Vendido a la piloto acrobática Vicky Benzing en 2019, el avión fue sometido a una reconstrucción durante cuatro años, incluyendo este desenfadado esquema de pintura y patrocinado por la California Aeronautical University
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
183
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 035118, uno de los numerosos L-39 que pueblan el universo "warbird" n EEUU
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Originalmente con la matrícula 41-33557 durante la SGM, este AT-6 fue entregado a la Fuerza Aérea Sudafricana con el número de serie 7244 a través de la Real Fuerza Aérea Británica. Posteriormente perteneció a la Fuerza Aérea Portuguesa y fue registrado como aeronave civil en el Reino Unido.
En 1985, regresó a Estados Unidos con la matrícula N36CA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
297
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el BuNo 135178 con la USN en la que sirvió de 1955 a 1971
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
283
views |
|
|
|
|
 |
|
309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el 42-24064 con la USAAF. Desde 2011 va pintado como en su época militar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
336
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el 51896 con la US Navy. Actualmente propiedad de Anglewood Aviation Llc, Chicago, IL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
