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Solo dos prototipos de este avión fueron contruidos. Este en la planta de Embraer y el otro en cordoba (Argentina) en los talleres de la FMA. El otro avion nunca llego a terminarse y quedo su estructura vacia como un recordatorio de tiempos dificiles para ambos paises. Este fue el único que voló. El alto coste y la baja popularidad entre las aerolíneas hicieron que el proyecto no prosperara y no se contruyeron mas. Parecia que sobrepasaba ampliamente al Jetstream, pero era tan avanzada la tecnologia que no era eficiente para las aerolineas. Este, el segundo prototipo se encuentra expuesto en el Museo de Dos Afonsos, Rio de Janeiro.
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Este es el segundo proto del extraño CBA-123 Vector (c/n 123802), que aquí vemos volviendo a su aparcamiento, con los spoilers aun retrayéndose, tras su presentación en Le Bourget. Los motivos de su cancelación deben buscarse en sus altos costos de fabricación a causa de las avanzadas características de diseño. Muchos clientes consideraban excesivo el coste previsto por avión, superior a los 5 millones de USD, cuando había otros competidores más "rústicos" y asequibles (KR64/Nikon Coolscan V)
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