 |
|
911
views |
|
|
|
|
 |
|
676
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodaje a la 36L para el despegue. Cielo de grandes contrates nubosos variando continuamente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un gran avión, un "pequeño" gran spotter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Casualmente Princess Máxima arriba a Argentina como MP1161
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1192
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siempre es un placer ver un DC-10/MD-11
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
763
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Unos de mis favoritos es el MD-11F, mientras eleva poderosamente con sus imponentes motores de Pratt & Whitney y además despega como un "Cohete". Mis mejores recuerdos es el Martinair Cargo, volveré a ver algún dia si nos quiere encontrarme nuevamente.
Saludos, Kenneth Brown
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
631
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera vez que fotografío un MD-11 de noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
582
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La joya de Tfs, y que dure mucho tiempo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
737
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cinco días antes de que esta foto fuese tomada, en el ascenso inicial de su vuelo hacia Sao Paulo Viracopos (VCP/SBKP) sufrió una explosión con fallo no contenido de la turbina de baja presión del motor derecho, por lo que tuvo que estabilizar a 7000 pies y volver a tomar tierra.
Aquí vemos dicho motor ya desmontado bajo el morro del avión, y en la fecha que esta foto es subida a la web, 18 de Mayo, el avión sigue estacionado en el mismo lugar mientras se efectúan trabajos de reparación profunda de los cerca de 50 impactos de piezas del motor en el ala, fuselaje, estabilizador y empenaje de cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
848
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Martinair Cargo PH-MCU At AMS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
