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Dos meses después Futura quebró.
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Aquellos años que, gracias al acuerdo con Futura en 2004, Binter además de volar a Milán, París, Lisboa, Oporto, etc. con 2-3 aviones realizaba vuelos entre islas en franjas de alta demanda. Y por ello pusieron un programa de mantenimiento que atendiese el estado de sus aviones dado los ciclos cortos que efectuaba.
En septiembre de ese año, Futura quebró y la compañía canaria se quedó solamente con los ATR72 y con el EC-IJO que aguantó un año más.
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Ascenso por la pista 10 en su chárter navideño a Tenerife Sur, luciendo colores especiales de "El Corte Inglés".
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futura, lo intento todo, para salvarse de la quema. aparte de alquilar sus aviones a terceros, tambien implanto el sistema de publicidad.
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Los dos B734 ex-FUA adquiridos por Hola siguen en Palma sin volar ni una sola vez
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¿Vuelve Futura? Desgraciadamente no. Se trata de la nueva adquisición de Hola que llegó el día 11 procedente de Bucarest-Baneasa donde permanecía aparcado desde la quiebra de la compañía en septiembre pasado.
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Llegando a plataforfa y virando para entrar en el T2 de la terminal 1
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Boeing 734 dejando las vistosas estelas tras de sí en su aproximación a la pista 25R.
(D300 + 400VR)
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Volé en este B737-400 en agosto del 2006, en el vuelo, Madeira-Gran Canaria.
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