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Esta Compañía ha sido la última en operar Douglas DC-3 en España de forma comercial. Solo tenían una restricción por parte de aviación civil , solo podían llevar carga. No estaban autorizados para el transporte de pasajeros.
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Detalle del motor con la hélice desprendida tras el aterrizaje forzoso fuera de pista.
Foto cedida por Pedro Moreno Caballero.
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Tras su aterrizaje forzoso en el aeropuerto barcelonés, en el que quedó prácticamente destruido, personal de la compañía inicia los trabajos de recuperación del material aprovechable pues, como puede apreciarse, los daños sufridos hacían imposible la reuperación del viejo DC-3.
Foto cedida por Pedro Moreno caballero.
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Debido a un fallo en un motor este C-47 tuvo que realizar un aterrizaje forzoso, fuera de pista, en El Prat. El accidente sin víctimas. motivó el desguace del avión cuyos restos fueron a parar a Sabadell. Posteriormente la cabina fue adquirida y expuesta por la Aeroteca.
Foto cedida por mi amigo Pedro Moreno Caballero.
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Este DC.3 figura en la base de datos de AC como avión privado, sin embargo en Registro de Aeronaves figura como propietario la Cía. Aeromarket y en el avión lleva títulos de ARM (Aeromarket). Aquí lo vemos en Palma junto a otro avión de la propia compañía. Causa baja en el registro debido a un accidente sufrido en Barcelona en Nov. de 1991, que hacen inviable su reparación.
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Los restos de un Dakota en Sabadell
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Cockpit preservada en el Aeroteca
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