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Vemos al "Ciudad de Oviedo" el EC-EXR a punto de tomar tierra en Barajas. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González. Es copia de una diapositiva.
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En esta foto podemos ver al EC-EXR con bodegas cerradas
y finalizando la carga del catering para dejar listo el avión para el retroceso y posterior puesta en marcha.
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Aquí podemos ver a este MD-87 bautizado "Ciudad de Oviedo" preparándose para su salida hacia Madrid.
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Avión adquirido por Iberia directamente a Mc Donnell Douglas, se matricula en España el 2 de Agosto de 1990, siendo bautizado "Ciudad de Oviedo". Vuela con Iberia hasta el 19 de Abril del 2007 en que es retirado del servicio. En el mes de Junio de 2007 es dado de baja en el Registro de Aeronaves, siendo vendido en Italia donde se matricula I-AFRA.
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Este MD-87 es dado de alta en el Registro el 2 de Agosto de 1990, siendo bautizado "Ciudad de Oviedo", presta servicio con Iberia hasta el 19 de Abril de 2007 que causa baja en la compañía por venta a Italia siendo allí matriculado I-AFRA.
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Con este avión Iberia hacía la linea a Londres desde Sondica.
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EC-297 con Iberia en 1990, EC-EXR en el mismo año y XT-ABC con Air Burkina en 2007
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Tras tres meses "in storage" en La Muñoza (último vuelo de pago el 8/3/07) aparece este MD87 siendo trasladado a los hangares que hay junto al pueblo de Barajas. Es posible que para ser preparado para su venta a otro operador
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El «Ciudad de Oviedo» a punto de tomar tierra por la 04, lo que es bastante poco habitual en Alvedro, procedente de Barcelona (BCCN/LEBL) como IB1628 con cerca de media hora de retraso.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM + Canon Extender EF 2x II]
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El «Ciudad de Oviedo» a punto de tomar tierra en la 04 procedente de Barcelona (BCN/LEBL) como IB1628 con una media hora de retraso.
Es muy poco habitual que las tomas se realicen por esta pista. Sólo se hace -si no estoy mal informado- cuando hay viento del norte.
[Cano EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM + Canon Extender EF 2x II]
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«Ciudad de Oviedo» carreteando hacia la terminal tras tomar tierra procedente de Barcelona (BCN/LEBL) como IB1628 con una media hora de retraso.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM + Canon Extender EF 2x II]
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El «Ciudad de Oviedo» partiendo rumbo a Barcelona (BCN/LEBL).
El edificio que se ve debajo del tren principal derecho es la torre de control marítima de La Coruña.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM + Canon Extender EF 2x II]
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Morro del «Ciudad de Oviedo», otro buen candidato al tren de lavado; se ve a un pasajero/a mirando por la última ventanilla.
Acababa de tomar tierra procedente de Barcelona (BCN/LEBL) como IBE1628.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM + Canon Extender EF 2x II]
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El «Ciudad de Oviedo» tomando tierra por la 22 procedente de Barcelona (BCN/LEBL) como IB1628 con unos diez minutos de adelanto sobre el horario previsto.
A la izquierda del avión se ve el coche del halconero del aeropuerto, el cielo era tan gris como se ve, y hacía un viento frío que pelaba.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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El «Ciudad de Oviedo» carreteando en dirección a la terminal tras haber tomado tierra por la 22 procedente de Barcelona (BCN/LEBL) como IB1628 con unos diez minutos de adelanto sobre el horario previsto.
No le vendría mal una limpieza.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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El dia que se inaguraba la T4. La plataforma aun no tiene ni una mancha de aceite, contrastando con el MD al que no le vendría mal una buena ducha.
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