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El siempre majestuoso abuelo
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Formación cerrada sobre los cielos belgas
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Además de los RF-4 Kai y los U-125A, en Ibaraki también pueden encontrarse los Kawasaki T-4.
De igual manera que España tiene el veterano CASA C-101 Aviojet, Japón utiliza el Kawasaki T-4 para entrenar a sus jóvenes pilotos antes de ponerlos a los mandos de otros aparatos como los F-15, F-16 o F-4.
Además, la patrulla acrobática de la JASDF "Blue Impulse" también utiliza este avión.
Aunque se tratan de aviones relativamente nuevos, ya que el primer vuelo fue en 1985 y se introdujeron en servicio a partir de 1988, cabe destacar el impoluto estado en el que tienen estos aparatos, hecho que corrobora uno de los mas famosos tópicos de Japón, la pulcritud.
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Pues ahora sí... llegó el final. Tras 16 años de abandono en Valencia los dos últimos A300 que quedaban han sido desguazados.
En febrero de 2002 llegaron a Manises a la espera de ser operados por un nuevo propietario que nunca apareció. Era el final que todo el mundo sabíamos que llegaría. Eso sí, para los que nos hemos criado viendo esos cinco aviones, se nos va a hacer muy raro ir al aeropuerto y no verlos.
En fin... tiene lógica, pero es triste la poca cultura aeronáutica que existe en este país... Con algo de voluntad, alguna de las 5 aeronaves no hubiera terminado siendo chatarra...
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Siempre imponente esa pose del Triple 7!
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Mi foto 6000, como no tenían que ser mis gatos del ALA-12. A ellos me debo desde tantos años, a ellos mi reconocimiento eterno, a ellos mi mas humilde apoyo pase lo que pase. Va por vosotros,y no le busques tres pies
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Otra para la historia...La primera vez que un A-350 aterriza en LPA y para mas señas en algún aeropuerto de las islas Canarias.
Vuelo de entrega para LATAM.
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El avión más espectacular que he visto en mucho tiempo
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Novedad en España al operar con el A380 de HiFly los vuelos de >Thomas Cook Scandinavia VKG1504 y VKG1505 entre Palma y Oslo.
Con colores especiales en una campaña para salvar los arrecifes de coral: el lado de estribor muestra una imagen sobre fondo azul oscuro de lo que podrían ser los corales en 2050 si no paramos su destrucción, mientras que el lado de babor refleja una imagen sobre fondo turquesa con la riqueza que podrán ofrecer si los conservamos.
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Este Antonov AN12BP de Ukraine Air Alliance visita Tenerife transportando piezas para un 757 averiado.
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Abandonando la cadena de montaje, con registro de pruebas F-WWAD. A su entrada en servicio con Emirates será matriculado como A6-EVG.
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Llegada a Madrid del primer A350 para Iberia en vuelo de entrega procedente de Toulouse.
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