|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Frente a frente al Rey de los cielos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
498
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando al punto de espera de la pista 12 de GCXO y da un gustazo pillarlo así de frente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El pequeño tunecino en despegue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Híbrido de la holandesa Transavia y la brasileña Gol
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Comemorando el numero 250 de la flora de Airbus en EasyJet
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Elegante reactor ejecutivo en GCTS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En Despegue con una luz estupenda.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando al final del parking
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los A320 y A321 forman la flota de corto y medio alcance de la compañía inglesa. Aquí vemos ambos modelos operando en GCTS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo los stickers de la promoción turística de la ciudad gallega de Vigo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un precioso morro de un gran avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Partiendo para Bolivia en la noche madrileña. Una suerte poderlo pillar de esa forma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Levantando el vuelo para Guinea Ecuatorial.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una foto que plasma la flota de largo alcance de Iberia, al fondo un A340 y remolcado un A330 que salía de hangares para prueba de motores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una lástima no poder pillar la nueva librea de Ethiad, pero me conformo con esta belleza
|
|
|
|
|
|
|
|
|
