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Backtracking en la 04. Dedicada a Maqui, por haberme enseñado los principales puntos de spotting de Alvedro.
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Haciendo backtracking a mitad de pista.
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Mientras EC-HHA abandona la pista, el An-124 comienza a poner potencia en sus cuatro motores...
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A unos centímetros de tocar pista
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Despegando hacia un oscuro cielo.
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Saliendo por la 17 con los últimos rayos de sol (a 1200px)
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Llegando por la 35 con viento del este.
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Preparados para la toma...
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Tres miembros del 43 Grupo recogiendo agua en otra complicada tarde con muchos incendios en la provincia de Ourense. El primero es el Foca32 que levanta el vuelo, el segundo es el Foca21 que no consigue aproximarse correctamente y tiene que frustar la toma antes de tocar el agua y finalmente, detrás de ellos, el Foca28 en pleno descenso. Gran trabajo!
(Recortada para centrar a los dos primeros aviones al mismo nivel)
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Un poco común CL-415 en acción (por desgracia), esta vez para combatir el incendio de Laza.
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Espectacular verlos en acción sobre el río, sorteando los montes en las recogidas de agua, gran trabajo!
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Foca 26 levantando el vuelo tras recoger agua en el Río Miño, en el pantano de Velle (Ourense)
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En espera y listos para salir en cualquier momento. Dedicada a los pilotos de aviones contra incendios que tan valiosa labor realizan cada verano por estos montes. Gracias.
Nuevo registro.
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Esta es la "oficina" del piloto Sebastián a quien le tengo que agradecer su amabildad por permitirme pasar a las instalaciones y mostrarme el interior del "DOADE 1". Por lo que me contó, a pesar de lo marca el indicador central, nunca cargan más de 2000 litros por cuestiones de seguridad (y dependiendo del viento menos).
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Base para aviones contraincendios que ofrece cobertura al sur de Lugo y está situada entre las poblaciones de Monforte de Lemos y Sober.
Cuenta con tres avionetas PZL M18B "Dromader" que vienen cada verano para permacener durante la campaña contraincendios en esta base.
Como se puede ver en la parte derecha de la foto, posee una pista de asfalto en pendiente.
(aviones descentrados para apreciar el comienzo de la pista)
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Nuevo modelo y registro. Conocido como "Flogger D" fue una mejora del MiG-23BK. Se introdujo al servicio como MiG-27.
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