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50, 40, 30, 20, 10, Retard, Retard... Eso se debía de estar escuchando en ese momento en el interior del cockpit de este bonito A330 con los colores de la alianza One World, el C-GHLM, que llega a Vancouver desde el Pearson International de Toronto como "Air Canada 119 heavy".
MSN: 419, volando para Air Canada desde julio de 2001.
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Clásico entre los clásicos sin duda el Airbus 300... Aquí vemos al N170UP en pleno rodaje a la cabecera de la pista 26L de Vancouver, para posteriormente despegar de de vuelta a su base, en Louisville (SDF) como "UPS 499 heavy".
MSN: 865, entregado nuevo a UPS en diciembre de 2005.
Nuevo registro en AC.
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Jazz 845 (AC8845) procedente de San Francisco, en corta final de la 26R. Número de serie 15494, entregado nuevo a Jazz Air en noviembre de 2020.
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Westjet 3060 procedente de Nanaimo, Isla de Vancouver, en corta final de la 26R. Construido en 1997 y operado por Pacific Coastal Airlines para WestJet Link desde abril de 2018.
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Flexjet 527 procedente de Coleman A. Young (Detroit City) en corta final de la 26R. Construido en 2006, y en servicio con Flexjet desde diciembre de 2013.
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Porter Air 305 procedente de Toronto Pearson, en corta final de la 26R. Número de serie 19020075, entregado nuevo en enero de 2023.
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Westjet 117 procedente de Calgary, Alberta, en corta final de la 26R. Número de serie 38096/3520, entregado nuevo en enero de 2011.
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Flair 8011 procedente de Calgary, Alberta, en corta final de la 26R. Número de serie 64942/7749, entregado nuevo en junio de 2021, casi dos años después de ser construido.
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