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OTRO JUMBO...de la misma compañia..¿¿???
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WOOOW Inesperada visita en Barajas.Segun me han dicho sale el Viernes.Ya sabeis.Dedicada a Biel.
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NW A332 en AMS con destino Memphis
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¿Detroit?......no........AMS
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Con la distintiva librea gris-metal de NW Cargo. Este avión permanece aparcado en la actualidad en Marana
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Nuevo registro en AC.net.
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Aunque la versión más numerosa del DC-10 que Northwest utilizó fue la Serie 40, también adquirió un pequeño número de Serie 30s de diversas procedencias: este, en concreto (c/n 46912) provenía de Korean, con quien sirvió como HL7316. Como hacía augurar su librea (no recibió los nuevos colores plateados) sería vendido poco despues a ATA Airlines como N702TZ.
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Con el sol vespertino arrancando destellos de su acabado metalizado, un DC-10-30(ER) (c/n 48290) inicia su carrera de despegue desde Schiphol. Este avión proviene de Thai Airways Intl, para quien operó como HS-TMB y, sustituido a su vez por los más modernos A330, Northwest lo vendió a la Omni Air International (en realidad, una filial que opera los aviones del lessor Omni Aviation Leasing), para quien sigue volando pasaje (en configuración Y380) como N612AX
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Con la llegada de los nuevos A330, muchos de los DC-10 de Northwest han sido retirados, como este en concreto (N226NW; c/n 46583), que pasó por BCN pocos meses después de ser tomada esta foto, y antes de ser vendido a ATA Airlines (la antigua American Trans Air) para quien aún llevando pasaje como N701TZ. Eso sí, 317 pasajeros en clase única "Coach"
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