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Despegando por la 07 con el Mar Mediterráneo de fondo destino Madrid - Barajas.
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Rarísimo de dejarse ver por la Península Ibérica realizando un vuelo charter desde Oslo-Gardemoen hasta El Altet para la Volvo Ocean Race. Nuevo en en base de datos.
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En muy corta final para la 23, llegando desde Barcelona- El Prat como IBE 8662.
Inusual ver al CRJ1000 en LEVD. Desde que ANE disminuyó las frecuencias desde Villanubla a El Prat a finales de Marzo, suelen emplear el CR9. Hoy nos sorprendió con el CR1000. En todo caso es una pena que ANE haya suspendido el vuelo de las 7 de la mañana y el vuelo de regreso desde El Prat que llegaba a Valladolid a las 22:20 (el CR2 dormía en la rampa vallisoletana).. Era un vuelo que he utilizado en alguna ocasión entre semana y siempre con una ocupación de más del 90% en ambos sentidos. Permitía ir a Barcelona y volver en el día y era muy empleado por ejecutivos. Además los horarios actuales te impiden utilizar El Prat como hub para los vuelos que parten de Barcelona por las mañanas. Si RYR anda listo y aumenta a dos las frecuencias a Barcelona, pienso que sería un acierto.
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Tercera entrega para esta joven compañia Nigeriana.
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Enhorabuena en su centenario al brillante vencedor de la Copa del Rey 2019
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Primer aterrizaje en la ranchera XXL de Air Nostrum mientras azota fuerte el viento en la 32L de Barajas con ligera componente cruzada!!!...
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Alquiler estival procedente de Air Nostrum, como indican los colores que porta
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Visita desde Tiblisi como A92771/A92772 para recoger a un reducido grupo de pasajeros.
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Entregado el 22 de junio, con msn 19055 y aún no pintado completamente
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En plena operación de despegue y viraje en León, para emprender rumbo a Barcelona. Grandes los comandantes y primeros oficiales de Air Nostrum.
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El azul eléctrico le sienta de muerte!
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