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Despegue por la 14R del 767 con la nueva librea de United.
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Porta nombre "Colonel Robinson" en honor a John Robinson (1905-1954), aviador americano que sirvió en la Fuerza Aérea Etíope, jugó también un papel en la fundación de la propia Ethiopian Airlines.
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En lo que podríamos definir como unas condiciones lumínicas poco favorables llega del aeropuerto kazajo de Karagandá Sary-Arka (KGF) este 747 carguero de la compañía bielorrusa Ruby Star.
Lleva un doble sticker "Covid-19 Fighter" en la parte delantera y trasera.
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El registro VP-BHA anteriormente fue utilizado por un 737-500 de Sky Express.
Bautizado "A. Skriabin"
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Entrando por la 18L en un día nublado con fuerte viento.
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En plena borrasca llega de Kiev el SkyUp con colores "FC Shakhtar Donetsk", precisamente trayendo al equipo homónimo para disputar partido de Champions contra el Real Madrid.
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Vuelo CA907 procedente de Beijing (PEK) a pocos metros para tocar el asfalto de la pista 18L, el Jumbo siempre impresionante, el avión por excelencia.
Esta unidad en cuestión lleva reinando en los cielos desde 1994, siempre en la aerolínea asiática.
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Rematriculado con registro etíope; bautizado "KIE NTEM", provincia de Guinea Ecuatorial.
Rodando a su parking en remoto de la T4 tras su llegada de París-Le Bourget (LBG/LFPB) a última hora de la tarde.
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Una gran suerte que de los 737 que tiene Azur Air llegase de Moscú-Vnúkovo el único que tiene colores especiales.
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Vuelo CA907 procedente de Beijing Capital (PEK) rodando hacia la Terminal 4 de Barajas.
Como curiosidad debajo de la matrícula se lee: Boeing 747-400 P, de "presidential", lo que confirma que este avión ha estado al servicio del presidente de la República Popular China para su transporte.
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Con la librea ''We love places'', que nos recuerda mediante dibujos los destinos de la compañía.
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En una visita a Barajas no puede faltar el exclusivo 777-200LR de CEIBA INTERCONTINENTAL, una joya del aeropuerto madrileño.
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Siempre impresionante el An12.
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Buena pieza para despedir el año en Barajas.
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Podrá haber debate en gustos aeronáuticos, pero no cabe duda de que el 380 está hecho para impresionar
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