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Sus últimos años de servicio los pasa entre el sol de la Islas Canarias ( Ala 46) y la Escuela Militar de Paracaidismo (721 escuadrón ). Es dado de baja el 20 de abril de 1.976 y depositado en la Maestranza Aérea de Madrid hasta su entrega al Museo del Aire el 6 de Octubre de 1.977.
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RF-4C Phantom II V Reconocimiento.
Construido para misiones de reconocimiento en Vietnam que los F-10 no podían cumplir.
Recibido en 1978 y dado de baja en 1990
Es una lástima el estado de conservación de muchas de las aeronaves allí expuestas, pero como nos han comentado, la falta de presupuesto, es una lástima.
Después de una larga odisea. Salimos de viaje el Viernes 30 rumbo a Madrid, en ese mismo vuelo de Spanair, en la fila de asientos que me precedía se ha desmayado un pasajero, hubo que sacarlo entre varios y acostarlo en el pasillo, gracias a que en mi fila viajaba una médico.
Luego la odisea de encontrar el museo, más bien la entrada, ya que no hay nada señalizado, un simple puente justo en el carril del bus y para rematar el día programado de visita, el domingo nos toca una nevada y nos cierran el museo, menos mal que el martes, aún nublado, la climatología mostro clemencia!!!
Saludos a todos, en especial a Carlos G.B, Carlos Bordón y Gabino, compañeros de viaje.
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Un domingo pasado por agua, …, un saludo a todos los presentes ese día;
Calco, Carlos Alberto, Domingo, Esteban, Gabino, Javier de La Cruz, Manolo, etc ….
Vista de la 30 con su nuevo ILS al fondo y un precioso arcoíris.
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Inicialmente nivelé por la vertical de los postes de la verja.
Ahora por la horizontal última de la pista.
Saludos
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