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A bordo del CVN-71 USS Theodore Roosevelt en una de sus primeras visitas a Palma. Hornet numerado como 407 perteneciente al VFA-87 Golden Warriors, escuadrón con call sign "War Party". Este escuadrón recibió sus primeros F-18 en octubre del 86. Incluido en el Ala Aérea Embarcada 8 (código de cola AJ) durante el despliegue en aguas mediteráneas 30.12.1988-30.6.1989
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Navidades de 1986 a bordo del CV-67 John F. Kennedy. Apenas hay actividad a bordo excepto algunas tareas de mantenimiento en estos Tomcat del escuadron VF-32 Swordsmen
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El portaaviones Coral Sea perteneciente a la clase MIdway (3 buques) sirvió a la Marian estadounidense durante nada menos que 43 años (1947-1990) durante los cualñes sufrió tales transformaciones que al final de su vida operativa poco tenía que ver con el buque original... y menos los aviones que tuvo a bordo, desde los AJ-1 hasta los F-18 (en cambio era demasiado pequeño para embarcar Tomcat). Durante el despliegue en el Mediterráneo 29.9.87-28.3.1988 llevaba el ala aérea embarcada 13 (código de cola AK) con tres escuadrones de Hornet, dos de A-6/KA-6, uno de EA-6, uno de E-3 y otro de helos. SH-3
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A este Canadair lo vemos a punto de amerizar en la bahía de Palma, para combatir un incendio en la sierra de Tramuntana. Al fondo podemos ver los Molinos del Jonquet. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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En el mes de Junio de 1978 se incorporan al 404 Ecuadrón siete nuevas unidades, con lo que se disuelve el 404 Escuadrón, formandose el Grupo 43 con dos Escuadrones el 431 y el 432. Este avión aún luce el distintivo del 404. Lo podemos ver amerizando en la Bahía de Palma.
Foto de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Aquí tenemos una vista desde del puente de mando de un F-14A-110-GR Tomcat numerado como 114 a bordo del CV-67 JFK. Como se puede suponer por ese sombrero de copa pintado en la cola pertenece al escuadrón VF-14 Tophatters perteneciente al ala aérea embarcada 3 (código de cola AC). Avión dado de baja en septiembre de 1999. Nuevo BuNo en AC
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Tres Matador a bordo del R-01 Dédalo en su última visita a Palma. Uno de ellos todavía lleva la designación antigua de escuadrón (008-14)
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A bordo del CV-67 John F. Kennedy. Carrier Air Wing 3 (código de cola AC). cn I-655. Retirado de servicio en julio de 2002
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Este Viking con nose modex 707 del escuadrón Diamond Cutters (VS-30) perteneciente al Ala Aérea Embarcada 6 (código AE) fue fotografiado a bordo del CV-59 Forrestal durante el despliegue de este portaaviones en aguas mediterráneas entre Junio y Noviembre de 1986). Este aparato fue posteriormente modificado a ES-3 Shadow, uno de los 16 Vikings modificados para misiones ELINT mediante la incorporación del radar AN/APS-137
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Realmente extraña la vista de un Hawkeye desde arriba y con las alas plegadas, parece más una mesa camilla con asientos. Fotografiado a bordo del CVN-73 George Washington
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Vista de un sexteto de Tomcats a bordo del CV-59 Forrestal (Ala aérea embarcada 6, código de cola "AE"). Pertenecen a los escuadrones VF-11 Red Rippers y VF-31 Tomcatters, con su famoso "Felix el Gato" pintado en la cola. Nótese como este escuadrón aún llevaba vistosas decoraciones y grandes escarapelas en sus aviones. Desgraciadamente ya eran casi una excepción pues el gris baja visibilidad comenzaba a predominar en las aeronaves embarcadas.
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Fotografiado durante el despliegue del USS Saratoga en aguas mediterraneas entre el 6 de mayo y el 6 de noviembre de 1992. Lleva a bordo el ala aerea embarcada 17 (tail code AA). Escuadrones VF-74 (F-14B),VF-103 (F-14B), VA-81 (F/A-18C), VA-83 (F/A-18C), VA-35 (A-6E y KA-6D), VAQ-132 (EA-6B), VAW-125 (E-2C), VS-30 (S-3B) y HS-9 (SH-3H). El Saratoga, perteneciente a la clase Forrestal (4 buques) estuvo en servicio entre 1956 y 1994
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A bordo del CVN-68 Nimitz vemos en popa a una "ballena", el sobrenombre que recibió el Skywarrior al ser uno de los mayores y más pesados aviones utilizados en portaaviones (más de 23 mts de longitud y superando los 37.000 kgs a plena carga). Este en concerto es el Ranger 16 del escuadrón VQ-2 basado en Rota. Apenas unos días después de tomar esta foto, concretamente el 25 de enero del 87, otro Skywarrior, el Ranger 12, impactó contra la cubierta del Nimitz cuando intentaba aterrizar en el portaaviones, pereciendo sus 7 tripulantes. Las sobrecogedoras imagenes del accidente están disponibles en youtube
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A bordo del venerable portaaviones de la clase Midway CV-43 Coral Sea (1947-1990) vemos este Prowler (AK-606) del escuadrón de ataque electrónico VAQ-133 Wizards
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Durante el despliegue del CV-59 Forrestal en aguas del Mediterráneo durante 1986 (participando entre otros en el ataque a Libia acaecido en abril) hizo escala en Palma mostrando casi por última vez los A-7 a bordo de portaaviones, pues para entonces su sustitución por los F-18 embarcados estaba muy avanzada. Este aparato en concreto es el AE-405 y pertenecía al escuadrón VA-105 "Gunslingers"
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El CV-67 Kennedy (1968-2007) visita Palma. Aquí vemos rodeado de A-6 y S-3 este Tomcat con tailcode AC-203 y perteneciente al escuadrón VF-32 "Swordsmen".
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A bordo del CVN69 Eisenhower. Este Intruder fue inicialmente de la serie A y upgraded a serie E a principios de los 70
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Foto tomada durante el despliegue del USS Forrestal (CV-59) en la cuenca mediterránea entre el 4 junio y el 10 de noviembre de 1986. Construido originalmente como SH-3A fue convertido en SH-3H (y después en UH-3H). El AE-610 pertenece al escuadrón HS-15 "Red Lions". Nuevo en AvCo
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Foto recibida gracias a la gran generosidad del Tte. Lassalle.
Tres aviones de este tipo volaron desde Italia a Pollensa (Mallorca) el 19 de Agosto de 1936. Estando estacionados el día 20 en la bahía del puerto de Palma, son sorprendidos por siete hidros S-62 republicanos, uno de los S-55C, queda seriamente dañado y los dos restantes regresan a Italia sin que volvieran a participar en la contienda.
Solo este avión participó en la defensa de la isla de Mallorca, contra las tropas republicanas que mandadas por el Capitán Bayo trataron de invadir Mallorca, desembarcando por Porto Cristo, siendo rechazados y obligados a reembarcar de nuevo hacia Menorca.
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Al firmarse el armisticio entre los paises aliados e Italia en Septbre. de 1943, los buques de la Armada italiana debieron dirigirse a puertos de los paises aliados como condición del cese de las hostilidades, pero los pilotos de los hidros Ro-43 que iban embarcados en los cruceros pesados de la marina italiana se negaron a ello, despegando con sus hidros con destino a algun lugar de la costa española de levante.De manera que el 9 de Septbre. de 1943 cuatro Ro-43 amerizan en la bahía de Palma de Mallorca, el quinto lo hizo en Pollensa y un sexto en la bahía de Alcudia. Depues de un largo año internados los hidros en España, el gobierno español llega a un acuerdo de compra con el nuevo gobierno italiano y pustos de nuevo en vuelo pasan a estar encuadrados en la 2ª Escuadrilla del 51 Regimiento de hidros, siendo identificados como HR-7, causando baja debido a problemas de repuestos hacia el año 1951.
El avión de la foto lo podemos ver recien llegado a Palma luciendo aún los distintivos italianos y el nombre del crucero FIUME al que debió pertenecer. Foto recibida gracias a la inestimable amabilidad del Tte. Lassalle.
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