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Caterpillar vs. Backfire...y va ganando la excavadora, encima, en el cartel ofrece sus servicios para la "eutanasia" de aviones más grandes.
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The Russian Knights (Su-27) and the Swifts (MiG-29) perform an interesting formation flight at the 100th Anniversary Airshow of the Russian Air Force, with some dramatic clouds serving as background!
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Todavía el sol no había logrado despejar las brumas de la mañana en Zhukovsky/Ramenskoye pero no se podía dejar pasar esta maravilla sin hacerle una foto.MAKS2011.Nuevo modelo en base de datos.
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Por esta vez nos hemos salvado aunque en sus sensores ha visto hasta nuestros pasaportes...
Impresionante exhibición de maniobrabilidad del Alligator durante el MAKS2011 en Zhukovsky/Ramaenskoye.
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Este avión, de la misma Escuadrilla que el de la foto ya enviada, parece estar en reparación en la línea (no creo que tuvieran el lujo de barracones o hangares ni medio acondicionados).Véase la pequeña la toma de aire auxiliar debajo (sobretodo para refrigerar la zona trasera del motor y les recamaras de las armas, situadas detrás del motor, como se observa por los dos agujeros negros de salida de gases quemados ). La toma de compresor en la tapa izquierda levantada era muy amplia, ayudando a “respirar” a un DB 601E de mas potencia.
Vemos las dos ametralladoras de 12,7 mm. sincronizadas con la hélice, lo que concentraba el fuego en el morro del avión haciéndolo letal en manos de un buen piloto. Las cajas de munición del cañón estaban mas atrás aun, pegadas al mamparo delantero de la cabina, recogiéndose en ellas los casquillos. Aquí se aprecia mejor la enorme longitud que tenia que atravesar el tubo que rodeaba al cañón lo que era posible al estar los árboles de levas en cabeza y no arriba, cosa que creo no se pudo con el Merlin.
Los “markings” en el fuselaje eran: una banda amarilla- el yugo y las flechas en blanco-cruz de hierro standard y numero del avión (que se aprecia ligeramente) y delante, a la izquierda de morro (no se ve), el emblema de la Escuadrilla de García Morato (que luego ha llegado hasta la actual ALA 11) sobre una Cruz de Santiago en rojo (las calcomanías de este avión casualmente las he encontrado en una web) (Colección Juan Arráez).
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First landing on the airfield-based third modernized aircraft airborne warning and control aircraft A-50U (AWACS) This aircraft was named "Sergei Atayants" in honor of the aircraft designer directly oversaw the creation of aviation complex A-50.
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In March, at Astrakhan, the skies are painted in the colors of the Russian flag.
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El primer vuelo comercial de A350 a DME. Era la noche brillante.
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Change the titles - and no one will say it's year 2012
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