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En corta final de la 33L de Madrid procedente de Murcia San Javier.
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Aeroparque, siempre interesante.
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Vista aérea de la Base Aérea de El Rompedizo (en aquella época) donde residía la Escuela de Observadores del EA, parte de cuyo material volante se observa delante de la Torre y Hangares, pues no existía la plataforma de estacionamiento, que ya en 1968 estaba en servicio al llegar yo destinado. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Vista de la plataforma del aeropuerto de la capital lituana. Este pequeño aeropuerto tiene 1.700.000 pasajeros al año. Primera foto de este aeropuerto en la base de datos de AC.net
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Vista aérea de EZE durante la visita del A380 que se lo puede ubicar a simple vista dado su tamaño.
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Este DC-4 (c/n 10408) estuvo como "Aerolandia snack-bar" muy cerca del aeropuerto de Sevilla hasta finales de 1978 en que vientos muy fuertes lo dañaron de consideracion. Fue comprado por Spantax en 08/67 pero no debio utilizarlo mucho. Los colores probablemente sean de Dan Air.
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La línea de los B737 de UTair almacenados en Teruel. También hay de esta compañía A321, B767 y CRJ200.
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Interesante panorámica aérea del aeropuerto de Teruel.
Llama la atención el vacío parking actual para las aeronaves, el futuro y prometedor parking aún en tierra, y, por supuesto, los 2 B747 estacionados de Air Cargo Germany.
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Torre de control cercada por la niebla.
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Imagen nocturna de el Net de la T4.Podemos observar a 2 traficos en movimento,asi como algunos otros ya estan preparados para hacer Pushback.
Esta es mi primera toma nocturna,no puedo dejar de agradecer a David Muntañola y a Ricardo Torija por sus inestimables consejos para un principiante en la foto nocturna como fui este dia.
Sin duda todo se ve distinto cuando la noche cae......
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Iniciando el giro a la derecha después de despegar. Se puede ver el parking de Aviación general donde estacionaban todos los jets privados, como el que se ve en esta instantánea. También la sombra del 319 de Meridiana en el que volvía a Madrid. En lel vértice superior derecho se ve parte del hangar de mantenimiento para los aviones de Meridiana y Eurofly.
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En corta final a la pista 19, tras una aproximación en un entorno espectacular
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Los Gran Canaria Spotters queremos desear a toda la gran familia de AC unas felices fiestas navideñas.
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Vista general del aeropuerto de Funchal de noche.
Dedicada a mis compis de viaje, Ricardo Torija y Javi Lopez.
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Esta imagen, de la Jornada de puertas abiertas de 1973, es un puente entre mi actividad en Málaga y mi llegada a Torrejón. Puede verse este ”Pedro”, probablemente de los recién revisados en la M. A. de Sevilla, pues no tiene numeración, junto con el F4-E, nuestro F4-C de entonces, el cisterna Boeing KC-135 y al fondo el Lockheed C-141 Starlifter. Ha sido de las mas difíciles de recuperar (creo que ahora ya se puede ver) pero este muestrario antológico no lo podía dejar pasar
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tras darnos un fantástico tour por todo madrid, volvimos a Barajas, camino de Inglaterra, para ya enfilar la N-I ;))))
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El aeropuerto más amigo para los spotters de los que he visitado. Una localización muy buena, además nos pusieron un bar con buenisima cerveza germana - qué más se puede pedir? Que pena que es un aeropuerto muy tranquilo.
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Vista parcial de la terminal con varios aviones en la misma.-
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Con la llegada del verano, el punto de observación cerca de la cabecera de la RWY 08, adquiere más protagonismo. Hoy estaban por aquí unos compañeros de Gran Canaria, un alemán y miembros del grupo de CIS. Dedicada a todos ellos, en el momento en que se acerca el B747 de TSO, ya un clásico los viernes alrededor de las 18.40 UTC.
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