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A fines de los 60 se planteó prolongar el arriendo de los F-104G y debió ser complicado, mientras que la situación político-económica ofrecía sustituirlos por los Mirage III con la ventaja de renovarlos por armamento independiente de los acuerdos con USA con un avión que estaba en la cresta de la ola tras su fama de la Guerra de los Seis Días. Se acordó la compra de 24 aviones como el de la foto (con denominación y equipamiento especifico para España) mas 6 biplazas que eran denominados “DE” (CE.11 para el EA). Este avión era algo mas pesado y más lento, pero mucho más maniobrero que el F-104G, compensando su escasez de potencia para la interceptación con la posible instalación desmontable de un cohete SERP de unos 1500 Kgs de empuje por 80 segundos subiendo entonces a casi 60000 fts. mejor que ningún otro. Su armamento de dos cañones DEFA de 30 mm y misiles A/A Matra R-530 (como el de la foto) de alcance medio lo hacian bastante temible entonces..La pega era que su configuración solo permitía utilizar armamento francés (salvo el “Sidewinder” que era autónomo) y además no era interoperativo con las demás FF. AA. occidentales. Pero entonces nadie pensaba en eso.(Colección Juan Arráez)
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Una rareza en suelos chilenos, Mirage IIIEZ modificado a Cheetah E. Ya el año 2004 se rumoreaba sobre la disponibilidad de estos aviones en suelo chileno cuyo fin era ser empleados como spares para la flota Mirage que operaba la FACh. Al final pasaron sin pena ni gloria.
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Monumento ubicado en el barrio de Villa Lugano, en Capital Federal, Argentina.
A unos 300mts de este monumento, en el año 1910, mas precisamente el 23 de Marzo, se inauguraba el primer aerodromo en Argentina, con vuelos de aviones Voisin, Farman y Bleriots.
Pero el vuelo inaugural, se habia realizado antes, el 5 de Marzo del mismo año, cuando Emilio Eugenio Aubrum, despegaba su Bleriot X. 6 dias despues despega su Voisin, Henry Piquet, el primer aviador que transporto correo en el mundo)
Como veran, un poco de historia de mi barrio para todos los Amigos de Aviation Corner.
Fuente. www.villalugano.com.ar
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cn. 434. Nuevo registro. Esta pareja de Mirage III es una de las fotos que más me gusta de las que he tomado en 2010.
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Una verdadera lastima ver a estos colosos del aire en estas condiciones. Esperemos que pronto sean restaurados como se merecen.
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Gate-guardian. Base Aerea Miltar "El Plumerillo". Mendoza.
Nuevo en AC.
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Mirage del Ala 11 de Valencia,durante unas maniobras en Palma de Mallorca.
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-Fue la ultima vez que vi a la "PLANCHETA" en vuelo,en una pauperrima exhibicion indigna de este venerable avion.
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Museo Nacional de Aeronautica.
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ARGENTINA AIRFEST 2010
Interceptor Mirage III del G6C, próximo a cumplir 38 años de servicio en la FAA, este SdA necesita un reemplazo a la brevedad...nótese el estado de la célula en la parte inferior.
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Mirage IIIEA perteneciente a la VI Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, realizando una de las pasadas en ocasión del Air Fest 2010.
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