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Esta mañana, la aviacion interinsular, ha sido desplazada hacia el sur del aeropuerto con objeto de disponer de espacio para aparcar todo lo que se esperaba del norte y que estoy seguro mis compañeros darán cumplida cuenta
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Un veterano de 1940 entre la juventud.
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Avion asignado al Gobernador Militar del Sahara
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Una vez cesadas las actividades de esta empresa sus tres Cessnas fueron a parar junto a los restos del DC-7,F-27 y Metroliner
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Consolas de presentación de datos radar y flir a bordo del Josefina de la Torre
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Esta foto, aunque no de buena calidad y al ser escanead, menos, refleja las operaciones de estos,ya obsoletos, aviones en la mar.
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Llegada de los C.15-16, 44 y 49, todos con depositos externos, uno en el center line y los otros en los planos
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Tercera de las 6 modificaciones que ha sufrido la Sala de Operaciones del Centro de Control de Vuelo de Canarias. Esta sala ya fué diseñada y construida en nuestro pais. Las pantallas de radar son las CPR-95 fabricadas por Inisel (ahora Indra). Se pueden observar las bahias donde se situan las fichas de progresión de los planes de vuelo. Alguno de los que estan ahi, en la actualidad, tienen bastante menos pelo y a otros, ni les queda.
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Gran sorpresa esta mañana por Gando con esta visita tan inesperada como interesante
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Procedente de Sevilla haciendo escala en Gran Canaria, segundo de estos aviones entregado a la Fuerza aerea de Ghana
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Aterrizaje nocturno sobre la 03L
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