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A falta de poco para que la restauración esta vieja Aisa esté terminada, esta vista de su tablier nos indica su proximidad para poder volar. A notar los elementos necesarios que se han tenido que añadir: equipo COMM y sistema eléctrico.
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Planeador biplaza de despegue autónomo DG 505 MB.
Versión mejorada del anterior DG 500M, con motor más potente, (Solo 2625. 64Hp)y hélice de más diámetro, (1,64m.)Envergadura 22m. con winglets. Coeficiente de planeo: 1.47. VNE 270 Km/h
Nuevo registro.
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Imagen escaneada del año 1987. Se muestra el velero "old timer" Spatz, tensando para ser remolcado en Igualada. Este velero de madera y tela de 190 Kg. de peso en vacio era ideal para vuelos de ladera en condiciones de viento débil, pero algunos vuelos de distancia de 300 Kms. fueron conseguidos tambien por buenos volovelistas en la Mancha, durante los años en que fueron muy utilizados. El EC-CDU de la foto fué sometido a revisión general y pintado con esta librea en las instalaciones del Club de Vol a Vela de Igualada-Odena.
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Salida de Londres Heathrow para Barcelona-El Prat con tiempo pésimo, (OVC 0100) y practicamente ya entrando en nubes. Ver varios heavies en EGLL no resulta dificil. En la imagen podemos apreciar aparte de los dos 380 de Qantas juntos, varios Virgin, algunos Cathay P. un Jal, un Air Canada, un Eva Air y el del fondo a la izquierda parece un AA.
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Vista a 3/4 por detrás pudiéndose observar que en el plano superior van ubicados los alerones y en el inferior los flaps.
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Aspecto de la plaza con las últimas salidas del dia.
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Un viejo conocido, que muchos años atrás tuve la oportunidad de disfrutar en vuelo en repetidas ocasiones, gracias a la cesión desinteresada de su primer propietario y gran amigo Angel Anglada, a quien dedico el agradecimento.
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Procedente de LECD, este DG 400 de despegue autónomo, aterriza en LEIG, pista 17.
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Maravilla de velero biplaza, dispuesto para ser remolcado en la cabecera 16 del aeródromo de Fuentemilanos. Envergadura: 25m. mejorado en 1993 a 25,6m. con winglets. Coeficiente de planeo: 1.57 a 95Km/h (1.60 con la mejora)
Escaneada de papel.
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"Heavy" de Pullmantur llegando a la 07L, sin nubes, pero con la temperatura cercana al punto de rocío.
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Bello contraluz de este A320 de Vueling aproximándose a la 25R de LEBL
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Vista en el aeródromo de Mora de Toledo, (desaparecido)en primer término el Nimbus 3, cuyo piloto varias veces campeón de España se prepara para el vuelo. Al fondo al lado de la manga, linea de veleros de escuela del Real Aeroclub de Toledo, vemos dos Blanik, dos Swallow y un Pirat. En el horizonte hacia el S. la sierra de los Yébenes, generadora de excelentes térmicas. Si el viento aumenta o cambia más al N. pronto habrá que utilizar la pista 33.
Foto escaneada de papel. Año 1993
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Despegue remolcado pista 32. Viento N. con rachas.
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