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"Buho" despegando desde la 05 para comenzar su ronda de lanzamiento de paracaidistas.
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"Tucán" despegando desde la 05 para comenzar una ronda de lanzamiento de paracaidistas.
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Bonito Learjet 36A con depósitos suplementarios para ampliar su radio de acción. Evacuación médica desde Valladolid. Iba de viaje a León y lo vi al pasar por el Aeropuerto y justo en el momento en que le autorizaban a rodar. Por pura suerte, pude fotografiar a este precioso "medevac". Nuevo registro para la base de datos.[cn 36-022]. Ex N36PD .
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En final para la 23 llegando desde Bergen-Flesland (ENBR/BGO).
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En muy corta para final para la 23. Llevaba varias semanas aparcada en Valladolid, pero en un sitio difícil de fotografiar en rampa de aviación general. Así que cuando oigo en la frecuencia de VLL TWR: "Buenas tardes Valladolid, Echo-Charlie-Lima-Kilo-Delta, aún en contacto con Madrid y a 90 millas de su campo, por favor solicito datos METAR del campo". Me dije: Por fin te voy a pillar! Y así fue. ¡Preciosos estos aviones Pilatus! Hasta ahora poco fotografiada en AC, salvo por nuestro colega F.Javier Chao a finales de Febrero en LETO.[cn 1252]
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En final para la 23, llegando desde Pisa -Galileo Galilei (LIRP/PSA).
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Entrando en rampa de aviación general, llegando en vuelo de instrucción desde Salamanca. Unos minutos de descanso y a salir de nuevo hacia LESA. Curiosamente y salvo para los entrenamientos militares, en este Aeropuerto no se permiten tomas y despegues. Han de entrar en rampa obligatoriamente.
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En final para la 23 llegando desde Tenerife Sur al atardecer.
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No es fácil ver un Yakovlev por Valladolid. Este había llegado el día anterior y le fotografié en rampa. Esta mañana partía de Valladolid rumbo a Zagreb (LDZA/ZAG) como RSJ9610 con salida prevista a las 10:00 LT. Salió con 51 minutos de retraso en una nublada mañana. A bordo un montón de niños que la noche anterior habían actuado en Segovia en la gala del Festival Internacional de la Creatividad Infantil, que se ha convertido en uno de los actos más relevantes del llamado Año Dual de Rusia en España y de España y Rusia. Me sorprendió el lento régimen de ascenso de este avión. Utilizó casi 2/3 partes de la pista para dejar el suelo (la pista de VLL es de 3000 metros) y su ascenso siguió siendo muy lento despues del despegue. Como muestra la señal de "Prohibido parar y aparcar" que nunca sale desde las fotos hechas desde este punto.
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En final para la 23 arribando desde Charleroi como FR1911.
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A punto de posarse en la 23 llegando desde Charleroi. Al fondo la pequeña pero funcional terminal de Valladolid.
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A punto de posarse en la 23 procediendo desde El Prat. La rampa en ese momento estaba ocupada por nueve aparatos. Tres Bizjets, el 757 de PVG, el 737 de RYR y el resto por aviación ligera.
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En muy corta final para la 23 llegando desde El Prat.
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Bonito Learjet, Ambulancia Aérea, del "Deutsche Rettungsflugwacht" (Rescate Aéreo Alemán),nada común en nuestro Aeropuerto.
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Cada vez más importante la aviación ejecutiva en Valladolid, al menos en las últimas semanas. Hoy en plataforma nuevamente un VIP, del que ignoro que hacía por estas tierras.Raro de ver en Valladolid este Yak-42D de RusJet de 43 plazas. [cn 4520424216606]
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En muy corta final para la 23 llegando como Iberia Ocho-Triple Seis, al atardecer.
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A punto de iniciar el carreteo para su vuelo de vuelta hacia el Aeropuerto de Lanzarote.Encendidas las luces de pista pero no así las de rampa.
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Desde hace varios años PVG es una Compañía habitual por Villanubla. En Primavera y Otoño y durante varias semanas y varios días a la semana, opera desde Valladolid realizando el Programa de Viajes del Club de los 60 destinados a las personas mayores de la Comunidad y que patrocina la Junta de Castilla y León. Destinos en Centro Europa, Norte de Europa, Reino Unido, Francia, Italia, etc. son los habituales. Aquí le vemos llegando en posicional sobre el umbral de la 23, para despegar después con los turistas hacia Zadar en esta ocasión.
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