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[NOVEDAD AC] Ejemplar para la fuerza aerea de México. Numeral 072 asignado por EADS CASA
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Gran expectación alrededor del A380 durante su visita a Sevilla. Decenas de curiosos ejercían de spotters improvisados sin que nadie se lo impidiese aduciendo razones de seguridad. Días después volvía a ser delito acercarse a la valla cámara en mano. Lo que fácil viene, fácil se va :)
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La segunda unidad ASW para la Marina Chilena, volviendo a la factoría 8 años después de su entrega para labores de mantenimiento.
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Justo cuando nos íbamos, este A320 de Vueling procedente de Las Palmas, hizo un Go Around, tras volver a realizar la aproximación, nos dimos cuenta de que tenía un fallo en el sistema hidráulico, y que por ello había abortado el aterrizaje, para poder extender el tren de aterrizaje manualmente, es decir, se libera el tren, y este cae por su propio peso, bloqueándose posteriormente una vez extendido. En la foto se contempla en dicha posición, con las compuertas del tren abiertas, ya que en estos casos estas no vuelven a cerrarse ya que lo hacen hidraulicamente.
PD. perdón por el contraluz, pero ni la hora, ni el lugar eran los más apropiados para tomar la foto.
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CRJ dandole calorcito al MD de Spanair
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Vuelo charter especial de la compañia Wamos Air con motivo de la final de la UEFA Europa League que disputó el Sevilla FC en Varsovia.
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En la Factoría de San Pablo de CASA, allá por 2001, pudimos ver, en una visita privada, los dos primeros C-295M se de serie con los que se inauguraba la producción de la versión standard de este modelo.
(Nikon F-65)
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1908
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Despegue ultracorto para un vuelo de prueba del nuevo motor R&R Pegasus 408A después ser modernizado bajo el programa SNUG (Spanish Navy Upgrade) conversión a "Night Attack".[Nikon D90+70-300VR]
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De nuevo el "180" pillado en Sevilla.
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Y finalmente aterrizó en Sevilla el prototipo número 4 del nuevo modelo de avión de Airbus, el A350, aquí está realizando pruebas y mediciones de ruido, dichas pruebas se llevan a cabo en la base aérea de Morón de la Frontera.
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Regreso a ultima hora de la tarde de otro vuelo más de pruebas...
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Cuando el sol llevaba un par de minutos sobre el horizonte (puede comprobarse en las sombras) llego Iberia Express con sus nuevos colores, ojala estos colores sean imagen de un renacer de la compañia y que vuelva a irrumpir con la fuerza que muestra en la imagen gracias al barrido que tuve que hacerle, al no haber luz en ese momento.
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1874
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Sinceramente, me fascina ver en lo que se ha convertido el C295 con el paso de los años. de un modesto avion de transporte ligero como era el CN235, hemos visto al 295 como apagafuegos, avion AEW, Patrulla Marítima, Lucha Antisubmarina, Cañonero y ahora...Bombardero? Volviendo de un vuelo local con cuatro MK82 inertes con el kit de guiado láser turco TEBER-82 en pilones bajo los planos. Simplemente increíble.
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Imponente el Jumbo a su llegada a Sevilla con Naruhito bajo una luz estupenda...
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Así era la clase turista de Iberia en aquellas fechas. Foto tomada en Sevilla en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues. Acabo de leer que el GGS (Concha Espina) ya ha sido dado de baja,una lástima.
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En un rapido ascenso, los Formula 1 de la aviación civil.
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"Casa 904" Nuevo C-295M para la F.A. de Polonia.
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Instantes antes de tocar por la 09 para el Airbus family day.
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