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La IHC acompañada de la LAO bajo un cielo que solo prometia lluvia.
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Completamente desmontada, pasando la revisión de las 1000 horas de vuelo, donde es revisada en profundidad, reemplazando por seguridad muchos de sus componentes, incluso estando en perfecto estado. El proceso dura una semana aprox., y garantiza que el avión queda en perfecto estado para unas mil horas más.
Dedicada a Carlos Alberto Valencia, por sus opiniones, ayudas y consejos :D
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Vista frontal de este Fairchild, donde se aprecia su espectacular motor de los años 40, se trata de un Warner Super Scarab de 165hp.
Pido disculpas por la escalera, pero no puedo pedirle a los mecánicos que dejen su trabajo por unos instantes para hacer la foto ;)
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A medio desmontar en la revisión de 200 horas!
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Seguro que alguno de vosotros recuerda esta famosa exhibición en Reus, allá por los ochenta. Si teneis algún dato, por favor, decidlo y se pone en la foto.
Ahí se aprecian varios aviones: Canadair, Hércules, Caribou, etc.
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Vista de las instalaciones del Real Aeroclub de Reus.
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Nuevo helicóptero de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), operado por Helicsa, ex I-RAIQ
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Debido a las obras que se estan realizando en la plataforma de aviación general, las aeronaves del Cesda tiene que aparcarse en la plataforma comercial, compartiendo rampa con los 738 de Ryanair
Descentrada a proposito para que pueda observarse la DA42 EC-KUK.
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El EC-JDJ Air Tractor AT-802 un caluroso día de julio en LERS.
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Parece ser que esta Cessna ha tenido tiempos mejores, aunque es un poco extraño que tenga la hélice rota y a simple vista ni un rasguño más.
ex N1451Q construida en 1976
Novedad en la base de datos
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Aeronave bastante extraña, propiedad del Departamento de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat de Catalunya.
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