 |
|
660
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Utilizado por General Electric como banco de pruebas de motores desde 1983 hasta 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
658
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo VH-OJB. Retirado en septiembre de 2014
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
649
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un buen puñado de 762 ex-Air Canada y ya en lamentables condiciones pueblan kla campa de Mojave. Este en concreto fue de los primeros en construirse (ln36) y fue volado por la compañía canadiense desde 1985 a 2002. Antes fue de Pacific Western (1983-85) hasta su integración en la primera. Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde luego estos Jumbos están para el desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
621
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer operador Varig (1981). Convertido a carguiero en 1996 pasó por Air Hong Kong y Cathay hasta llegar a manos de Southern en 2009. Aparcado en MHV en 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que en los 70 y 80 fue operado por Pan Am y por Eastern lo vemos ya en plena tarea de desguace. msn 20146
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las zonas de este aeropuerto con varios 747´s alineados esperando su turno final.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el chatarrero de Mohave.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
565
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 2021, fabricado en 1966. Con la USAF fue el 66-7505 y tras darse de baja fue vendido en 1991 a Tracor como plataforma de experimentación en vuelo, función que realizó durante una década
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
548
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Adquirido por Hughes Aircraft como N440DS en 1989 y rematriculado N7381. Operado como banco de pruebas del sistema de medición de infrarrojos aerotransportado para el Departamento de Defensa de EE.UU.
Entregado nuevo de fábrica en 1965 a Ethiopiana Airlines como ET-ABP "Reina de Saba". Involucrado en un intento de secuestro en vuelo en diciembre de 1972 por parte de terroristas del Frente de Liberación de Eritrea que detonaron una granada en la cabina trasera. Los 7 terroristas fueron abatidos a tiros por la seguridad a bordo. A pesar de tener los controles dañados, el piloto realizó con éxito un aterrizaje de emergencia en Addis Abeba. El avión fue reparado y vendido a AAR Corp en 1988
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Extraño de ver un serie 300 entre tanto 200 y algún que otro 400. Es el msn 23068 y su primer operador fue JAL allá por 1983
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De esas cosas que pagarías lo que fuera por simplemente oírlos...
Nuevo reg. en la BD este One-Eleven de vida bastante ejecutiva siempre. Mfd 1969.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
517
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entró en servicio en 1976 con Lufthansa. Luego pasó por las manos de Atlas Air, Polar hasta llegar a Southern. En octubre de 2012 fue aparcado en Mojave para no despegar nunca más
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
495
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Almacenado en Mojave desde el otoño de 2011 con las partes útiles ya retiradas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
491
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visitar un boneyard te da la oportunidad de cazar compañías que no has tenido oportunidad de ver en su momento y que ya desgraciadamente no existen. Me pasaba con Aloha y ese día la pillé por partida doble, colores nuevos en VCV y colores viejos en MHV. msn 23154. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
480
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
MSN 21787, fabricado en 1979. Fue operado por Southern entre 2006 y 2012, en que fue aparcado en Mojave. Desguazado años después
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
